[发明专利]手脚并驱自行车

说明书

手脚并驱自行车就是车架的头管套住竖管和前叉，前叉安装前轴，在前轴上安装前轮，后叉安装后轴，在后轴上分别安装后链轮和后轮，在竖管的上部设置一个前上轴，并安装手摇曲柄和前上链轮，中轴上安装脚踏曲柄和两个链轮，其中一个链轮与前上链轮链连接，另一个链轮与后链轮链连接。或中轴上安装脚踏曲柄和一个中链轮，在后叉的反向延长线上设置中叉，中叉的另一端与中轴处连接，中叉安装前下轴，在前下轴上安装三个链轮，其中一个链轮与前上链轮链连接，一个与中链轮链条连接，另一个与后链轮链连接。

技术领域

本发明涉及自行车领域，尤其是手脚并驱自行车。

背景技术

现有的自行车都是用脚踏转动来驱动自行车行驶的，这样脚容易累，手又得不到运动，车速又慢。

发明内容

本发明是针对上述的缺陷，设计了一种手脚并驱自行车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在竖管的上部设置一个前上轴，并安装手摇曲柄和前上链轮，在中轴上安装两个链轮，其中一个带飞轮的链轮与前上链轮链连接，另一个链轮与后链轮链连接，从而带动后轮转动，或在后叉反向延长线上，即中轴的正前方设置中叉，中叉安装带三个链轮的前下轴，其中一个链轮与前上轴链轮链连接，一个与中轴链轮链连接，另一个与后轴链轮链连接，使后轮转动，即这样多了一个中转站前下轴链轮。

本发明的有益效果是：手与脚转动都能驱动自行车行驶，手和脚都得到运动，手脚同时转动，可以使自行车速度加快，或手脚交替驱动自行车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是本发明实施例2的结构示意图。

图中，1是车架，2是头管，3是车把，4是竖管，5是前轴，6是前上轴，7是前下轴，8是前上轴的手摇曲柄，9是前上轴的前上链轮， 10是前下轴带飞轮的前下链轮内，11是前下轴带飞轮的前下链轮外，12是前下轴不带飞轮的前下链轮中，13是中轴，14是中叉，15是脚踏曲柄，16是中轴的中链轮，17是中轴带飞轮的中飞链轮，18是后轴，19是后轴带死飞轮的后链轮，20是链条， 21是前轮，22是后轮，23是坐垫，24是前叉，25是后叉，26是座管。

具体实施方式

实施例1

车架1的头管2套住竖管4和前叉24，前叉24安装前轴5，前轴5安装前轮21，竖管4上部设置前上轴6，并安装手摇曲柄8和前上链轮9，中轴13安装中链轮16和中飞链轮17，其中，中飞链轮17与前上链轮9链连接，中链轮16与后链轮19链连接，车架中的后叉25安装后轴18，后轴18分别安装后链轮19和后轮22，车架1的坐管26套住带坐垫23的座杆。骑自行车时，手握左右手摇曲柄8转动，使前上链轮9转动，前上链轮9用链条20带动中飞链轮17转动，中链轮16也跟着转动，再由中链轮16用链条20带动后链轮19转动，从而使后轮22转动。同时，转动脚踏曲柄15，使中链轮16转动，中链轮16用链条20带动后链轮19转动，即后轮22跟着转动。所以，手、脚曲柄转动都能带动后轮22转动。左右转向时，摆动手摇曲柄8或车把3来控制自行车左右转向行驶。由于后轴18安装的是死飞轮链轮19，所以，刹车时，只要手摇曲柄8，或脚踏曲柄15倒转就可以刹车了。

实施例2

车架1的头管2套住竖管4和前叉24，前叉24安装前轴5，前轴5安装前轮21，竖管4上部设置前上轴6，并安装手摇曲柄8和前上链轮9，在后叉25的反向延长线上，即中轴13的正前方设置中叉14，中叉14的另一端在中轴处连接，中叉14安装前下轴7，在前下轴7上安装三个链轮，其中一个前下链轮内10与前上链轮9链条20连接，一个前下链轮外11与中链轮16链条20连接，另一个前下链轮中12与后链轮19链条20连接，车架下端设置中轴13，中轴13分别安装脚踏曲柄15和中链轮16，车架中的后叉25安装后轴18，后轴18分别安装后链轮19和后轮22，车架中坐管26套住带坐垫23的座杆。骑自行车时，手握左右手摇曲柄8转动，使前上链轮9转动，前上链轮9用链条20带动前下链轮内10转动，前下链轮中12也跟着转动，再由前下链轮中12用链条20带动后链轮19转动，从而使后轮22也转动。同时，转动脚踏曲柄15，使中链轮16转动，中链轮16用链条20带动前下链轮外11以及前下链轮中12转动，再由前下链轮中12用链条20带动后链轮19转动，即后轮22转动。所以，手、脚曲柄转动都能带动后轮22转动。左右转向时，摆动手摇曲柄8或车把3来控制自行车左右转向行驶。由于后轴18安装的是死飞轮链轮19，所以，刹车时，只要手摇曲柄8，或脚踏曲柄15倒转就可以刹车了。