[发明专利]电动阀

说明书

本发明公开了一种电动阀，包括阀体和驱动部件，所述驱动部件设有外罩、电机、齿轮壳体、齿轮底座以及齿轮减速机构；所述齿轮壳体与齿轮底座扣合形成容纳腔；所述齿轮底座上注塑有高出其上表面的引出部，所述引出部设有用于穿过引线部件的通道；所述引出部连接有密封塞，所述引线部件的线路板位于所述密封塞的通孔中；所述引出部、所述线路板和所述密封塞形成的凹腔内填充有灌封材料。该电动阀由于引出部和灌封材料都为工程塑料，可有效增加引出部和灌封材料之间的粘合力，提高密封性能。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，特别涉及一种电动阀。

背景技术

目前，附带减速装置的电动阀的齿轮壳体一般罩扣在齿轮底座上，齿轮壳体内腔用于容纳齿轮减速机构，齿轮壳体上部安装有驱动电机，所述齿轮壳体、驱动电机的外部罩扣有线圈外罩，齿轮壳体支撑部的下平面与齿轮底座的上平面抵靠。

在一种减速式电子膨胀阀中，引线头部铆接有端子，并安装在绝缘套中，绝缘套插装在插孔中，插孔底部设置有多根插针孔，以便于插针刺穿插针孔使插针头部与引线端部铆接的端子连接导通，最后采用灌封材料灌封填充在凹部处，灌封材料固化后便实现了步进电机引出线的防水密封。该插孔通过橡胶材料模压而成，由于橡胶材料属于弹性材料，灌封材料与橡胶材料之间的粘合力不强，影响密封性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动阀，以解决背景技术中灌封材料与橡胶之间粘合力不强影响密封性能的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电动阀，包括阀体和驱动部件，所述驱动部件设有外罩、电机、齿轮壳体、齿轮底座以及齿轮减速机构；所述齿轮壳体与齿轮底座扣合形成容纳腔；所述齿轮底座上注塑有高出其上表面的引出部，所述引出部设有用于穿过引线部件的通道；所述通道连接有密封塞，所述引线部件的线路板位于所述密封塞的通孔中；所述引出部、线路板和密封塞形成的凹腔内填充有灌封材料。

本发明所提供的电动阀，其齿轮底座上注塑有引出部，引出部连接有密封塞，引线部件通过线路板与电线进行连接，从而由引出部、线路板和密封塞形成半封闭的凹腔，并进一步在凹腔内填充灌封材料进行密封。由于引出部和灌封材料都为工程塑料，可有效增加引出部和灌封材料之间的粘合力，提高密封性能。

附图说明

图1为本发明实施例公开的一种电动阀的内部结构示意图；

图2为图1中所示齿轮底座的基板结构示意图；

图3为图1中所示齿轮底座的结构示意图；

图4为图3所示齿轮底座的纵向剖切示意图；

图5为图3所示齿轮底座上进一步安装齿轮壳体等部件后的结构示意图；

图6为电线与线路板相连接的结构示意图；

图7为图1中所示密封塞的结构示意图；

图8为图7所示密封塞的纵向剖切示意图；

图9为驱动线圈在未填充灌封材料时的结构示意图。

图中：

1.阀体 11.阀座 12.阀针 13.阀杆 14.波纹管 15.挡圈 16.第一接管 17.第二接管 2.驱动线圈 21.电机 22.齿轮(多个) 23.齿轮壳体 23a.立柱(多个) 24.齿轮底座241.金属基板 241a.定位孔 241b.引线孔 241c.连通孔 241d.凹槽 242.注塑体 242a.定位台阶 242b.引出部 242c.齿轮轴孔(多个) 242d.立柱(多个) 242e.外周凸环 242f.螺母凸环 242g.卡槽 25.齿轮轴(多个) 26.丝杆 27.螺母 28.外罩 29.引线部件 29a.电线29b.线路板 30.外罩密封圈 31.螺母密封圈 32.阀体密封圈 33.连接螺母 34.密封塞34a.通孔 34b.塞柱 34c.塞盖 35.封装材料