[发明专利]一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备在审
| 申请号: | 201810324312.6 | 申请日: | 2018-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN108286353A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 杨宪杰;杨传超;张提家 | 申请(专利权)人: | 山东巢栖泊车科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
| 地址: | 253000 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 载车板 控制系统 立体泊车设备 搬运器 控制程序 泊车 旋转式 滑轨 存取 进退 城市住宅小区 抓取 企事业单位 滑轨组件 框架组件 能源系统 设备结构 故障率 家用型 位移量 预设 驱动 | ||
1.一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:包括固定设置的框架组件(1)、竖立设置的立滑轨组件(2)、搬运器(3)、载车板(4)、控制系统和能源系统,所述框架组件(1)包括左、右两个立体泊车区域,位于左、右两个立体泊车区域之间沿前后方向设有主滑轨组件(5);每个所述立体泊车区域上下分层设有多个用于泊车的泊车位,每个所述泊车位上均对应设有载车板(4);所述立滑轨组件(2)连接在主滑轨组件(5)上并可沿主滑轨组件(5)在前后方向上运动;所述搬运器(3)连接在立滑轨组件(2)上并可沿立滑轨组件(2)在上下方向上运动;所述立滑轨组件(2)还设有用于将搬运器(3)做水平旋转运动的旋转装置(6);所述搬运器(3)前端设有用于抓取载车板的抓取臂(31);所述控制系统与所述立滑轨组件(2)连接并控制及驱动立滑轨组件(2)在前后方向上的运动;所述控制系统与所述搬运器(3)连接并控制及驱动搬运器(3)在上下方向上的运动;所述控制系统与旋转装置(6)连接并控制及驱动搬运器(3)在水平方向上的旋转运动;所述能源系统与控制系统连接并为控制系统提供能源。
2.根据权利要求1所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述能源系统为太阳能光伏板组件(7),所述太阳能光伏板组件(7)安装在所述框架组件(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述主滑轨组件(5)为两个,分别位于框架组件(1)的顶部和底部,所述主滑轨组件(5)左、右两侧相对设有第一滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述搬运器(3)做水平旋转运动的旋转角度为±90°。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述立滑轨组件包括有前支梁(21)、后支梁(22)和两个连接梁(23),两个连接梁(23)分别从立滑轨组件(2)的顶端和底端连接前支梁(21)和后支梁(22),所述连接梁(23)两侧的前后端均设有第一滑轮组,所述第一滑轮组对应位于主滑轨组件(5)的第一滑槽中滑动。
6.根据权利要求5所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述控制系统位于后支梁(22)上设有第一液压马达组件(8),所述第一液压马达组件(8)与第一滑轮组传动连接,所述第一液压马达组件(8)用于驱动第一滑轮组沿主滑轨组件(5)的前后方向运动;所述控制系统还包括有液压站,所述第一液压马达组件(8)与液压站连通,所述控制系统控制液压站为第一液压马达组件(8)提供动力。
7.根据权利要求6所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述前支梁(21)由左、右相对设置的立滑轨组成,两立滑轨的内侧面均设有第二滑槽,所述搬运器(3)远离抓取臂(31)的一端滑动固定连接在第二滑槽中;所述控制系统设有液压缸(10)及第二液压马达组件(9),所述液压缸(10)与立滑轨平行设置并固定在前支梁(21)远离搬运器(3)的一侧,所述液压缸(10)的上端与搬运器(3)固定连接并用于驱动搬运器(3)在第二滑槽中上下运动。
8.根据权利要求7所述的一种立滑轨进退旋转式立体泊车设备,其特征在于:所述旋转装置(6)设于立滑轨组件(2)的底部,所述旋转装置(6)固定在立滑轨组件(2)下端的连接梁(23)上;所述左、右立滑轨的上端固定连接后可转动地固定连接在立滑轨组件(2)上端的连接梁(23)上,所述左、右立滑轨及液压缸(10)的下端固定连接在所述旋转装置(6)上;所述第二液压马达组件(9)驱动旋转装置(6)带动左、右立滑轨及液压缸(10)共同做水平旋转运动;所述第二液压马达组件(9)与液压站连通,所述控制系统控制液压站为第二液压马达组件(9)提供动力。
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