[发明专利]用于运行运输系统的方法以及相应的运输系统有效
申请号: | 201810320851.2 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN108688548B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | V·伊德勒维奇;C·芬特;S·辛德勒;M·埃特尔;S·博伊特勒;D·巴德尼克;F·赫内;S·罗伊申巴赫;A·布拉姆费尔德 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P3/075 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 运输 系统 方法 以及 相应 | ||
本发明涉及一种用于运行具有许多运输工具(2)的运输系统(1)的方法。本发明还涉及一种相应的运输系统(1)。
技术领域
本发明涉及一种用于运行具有多个运输工具的运输系统的方法。本发明还涉及一种相应的运输系统。
背景技术
近期,机动性的边界条件正在急剧且迅速地变化。尤其对于城市机动性,即涉及城市的流动性更是如此。这种变化例如由于缺少空间产生,缺少空间尤其导致拥堵,以及由于通常通过燃料或动力燃油来运行的传统的车辆或机动车辆的排放而产生。在一些城市地区现今已经不再允许或至少还仅仅有限制地允许传统的机动车辆行驶。为了适应机动性的这种变化,需要特别是实现个性化的且无缝的机动性的新设计构想。
发明内容
因此,本发明的目的是提出一种用于运行运输系统的方法,其相对于已知的方法具有优点,特别是实现所述的个性化的和无缝的机动性。
根据本发明,该运输系统具有所述运输系统具有能彼此独立地运动的多个运输工具,所述多个运输工具组成为运输工具总集合,所述运输工具特别是无排放的。当在中央控制单元处出现运输工具要求(请求)时,由中央控制单元从所述输送工具总集合中选择出多个运输工具、将其分配给运输工具子集合、将其自主地输送到运输始发地,通过在轮轴的彼此背离的两侧上各将至少一个所述运输工具设置为与相应的轮轴的至少一个轮子相邻并且接着为了抬起车辆而使运输工具自主地朝向彼此移动或离开彼此地移动,从而在所述运输始发地处由所述运输工具子集合所含的运输工具共同地接纳具有多个轮轴的车辆。
就此而言,该运输系统用于运输车辆。车辆原则上可以任意地构造,特别是轮轴的数量基本上是任意的,每个轮轴的轮子的数量也是任意的。但是优选地,所述车辆具有多个轮子,这使得车辆可以稳定地置于地面上并且因此也可以仅仅借助于轮子稳定地布置在运输工具上。因此,优选地设置至少三个轮子或四个轮子,它们彼此间隔开地位于车辆上。
运输系统或运输工具适配于或至少可适配于车辆。这例如意味着,该运输工具具有适用于轮子的支承面和/或用于在运输工具上固定轮子的机构。例如,运输系统用于在没有人,即特别是没有车辆的驾驶员位于车辆中的情况下运输车辆。
但是优选地,运输系统被用于运输车辆,同时在该车辆中停留有至少一个人,例如驾驶员。这特别是在城市地区中的城市机动性方面上是有意义的。例如,车辆由其自身动力,即特别是在使用内燃机下一直行驶到地区的边界、特别是城市边界,并且在城市边界被运输系统或运输工具接纳并被输送到与地区边界隔开的地区中,优选在关闭的内燃机的情况下被输送。因此可能的是,在关闭动力设备的情况下使车辆运动,尤其是运动到所希望的运输目的地,该运输目的地可以位于被隔开的地区中。
运输系统具有多个运输工具。运输工具原则上可以是彼此不同的、也可以是至少部分地相同地构造或总体上相同地构造。每个运输工具可以与运输工具中的任何另一个运输工具相独立地运动。优选地这意味着,每个运输工具可完全自主地运行,即例如自主地和自动地驶向或可以驶向为其分配的运输始发地和/或运输目的地。为此运输工具被相应地设计,即例如具有用于实施自主的或者说独立的行驶运行的装置。这些装置尤其可以是导航装置、路线确定装置、环境识别装置或类似装置。
运输工具优选是无排放的,即在其运行中不产生排气或几乎不产生排气。这一点例如通过运输工具的纯电力驱动来保证。在这方面,每个运输工具优选具有至少一个用于其驱动的电机或电动马达以及用于运行电机所需的电能的相应的蓄能器。可能由于运行场所的必要时要遵守的安全规定而产生对这个或这些运输工具的附加的要求,特别是在运输工具应该可以在公共区域,优选公共道路上运行的情况下。
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