[发明专利]轨道交通无线通信呼叫方法

说明书

轨道交通无线通信呼叫方法，涉及无线通信技术，本发明包括下述步骤：1)按照线路里程，将轨道交通全线划分为不同的呼叫小区，地面通信终端按所在位置确定其归属的呼叫小区，形成表征“地面设备身份——地面号码”对应信息的地面号码表；2)列车开行前，将列车车载台及其他随车移动通信终端构成一个列车呼叫组，形成表征“车载设备身份——车载号码”的车载号码表；3)列车开行后，依据列车所在位置确定其所在的呼叫小区，无线通信中心将该车次车载呼叫组所指向的地面号码表更新为当前呼叫小区的地面号码表。本发明解决了以往由于基站无线覆盖范围不可控，移动用户终端无法准确的通过基于位置的呼叫来进行正确通信的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通通信技术，特别是无线通信技术。

背景技术

基于位置的呼叫是轨道交通无线通信系统中特有的呼叫模式。利用该呼叫模式，列车司机等移动用户终端在进入到不同位置区域时，可以通过固定按键呼叫不同位置区域对应的不同固定用户(基于位置的个呼)，也可以通过固定按键发起群呼把所在位置区域内的多个移动用户或固定用户拉入通话(基于位置的组呼)。

目前该呼叫模式采用的方法有：

方法1、基于基站小区的覆盖范围来发起基于位置的个呼或组呼，这种方法存在的问题：由于基站无线覆盖范围不可控，基站小区覆盖范围和使用中希望的位置区域不能对应，移动用户终端无法准确的通过基于位置的呼叫来进行正确的通信。

方法2、基于移动用户的GPS位置信息来发起基于位置的个呼，这种方法只解决了基于位置的个呼，存在的问题是当移动用户在隧道内、地下区域、站房内等封闭空间时，移动用户终端无法通过卫星定位方式来获取位置信息。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对轨道交通环境，提供一种基于位置的无线通信呼叫方法，该方法能基于移动终端用户当前所处的实际位置，列车司机等移动终端用户可以准确的根据定义的位置区域范围来发起基于位置的个呼或组呼。

本发明解决所述技术问题所用的技术方案如下：

轨道交通无线通信呼叫方法，其特征在于，包括下述步骤：

1)按照线路里程，将轨道交通全线划分为不同的呼叫小区，地面通信终端按所在位置确定其归属的呼叫小区，形成表征“地面设备身份——地面号码”对应信息的地面号码表；

2)列车开行前，将列车车载台及其他随车移动通信终端构成一个列车呼叫组，形成表征“车载设备身份——车载号码”的车载号码表，所述车载设备包括列车车载台及其他随车移动通信终端；

3)列车开行后，依据列车所在位置确定其所在的呼叫小区，无线通信中心将该车次车载呼叫组所指向的地面号码表更新为当前呼叫小区的地面号码表。

进一步的，所述步骤3)中，无线通信中心将当前呼叫小区的地面号码表发送至车载设备，由车载设备更新车载设备所存储的地面号码表。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过按照轨道交通线路里程范围划分不同位置区域及呼叫小区的方法，解决了以往由于基站无线覆盖范围不可控，移动用户终端无法准确的通过基于位置的呼叫来进行正确通信的问题。

2、本发明通过采取实时获取列车里程信息，卫星定位及手动上报等方式的结合解决了移动台无法准确获取位置信息的问题，相比传统的卫星定位方式，本发明适用于地面、地下、隧道、列车内等所有轨道交通运营环境。

3、本发明通过让列车上所有移动用户终端在无线通信中心注册为一个列车呼叫组，列车车载台实时获取列车里程等位置信息统一上报的方法，解决了列车内其他移动用户终端位置无法自动上报的问题，同时也避免了位置信息的不一致和不准确。

附图说明

图1是列车获取位置信息并上报中心的示意图。