[发明专利]基于ICE消息中间件的分布式系统及其数据传输方法有效

专利信息
申请号: 201810318600.0 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN108616580B 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 黄锦培;陈朝晖;肖奇峰 申请(专利权)人: 广州新科佳都科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 代理人: 刘新年
地址: 510665 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 ice 消息 中间件 分布式 系统 及其 数据传输 方法
【说明书】:

发明涉及轨道交通信息技术领域,具体公开了一种基于ICE消息中间件的分布式系统,包括中央服务器、中央交换机、至少一个从站服务器和至少一个从站交换机;所述中央服务器与中央交换机进行通信连接,从站服务器与至少一个从站交换机进行通信连接;中央交换机与各个从站交换机进行分布式通信连接。本发明还公开了一种基于ICE消息中间件的分布式系统的数据传输方法,包括:S1,采集设备参数;S2,定义ICE接口的参数类型;S3,对设备参数进行序列化处理;S4,调用ICE接口进行数据传输;S5,数据解码,并进行业务处理。本发明解决了轨道交通控制系统管理混乱、系统数据分布不清晰、通信方式容易出现错误的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通信息技术领域,具体涉及一种基于ICE消息中间件的分布式系统及其数据传输方法。

背景技术

分布式系统(distributed system)是建立在网络之上的软件系统。正是因为软件的特性,所以分布式系统具有高度的内聚性和透明性。因此,网络和分布式系统之间的区别更多的在于高层软件(特别是操作系统),而不是硬件。内聚性是指每一个数据库分布节点高度自治,有本地的数据库管理系统。透明性是指每一个数据库分布节点对用户的应用来说都是透明的,看不出是本地还是远程。在分布式数据库系统中,用户感觉不到数据是分布的,即用户不须知道关系是否分割、有无副本、数据存于哪个站点以及事务在哪个站点上执行等。基于轨道交通车站内设备多、控制信号多、管控线路长、操控环境复杂等特点,针对OMGCORBA规范开发繁琐、调试麻烦、CORBA架构复杂、效率低下等问题,轨道交通控制中心、车站与车辆段有必要采用分布式系统作为控制与管理系统,但应用于轨道交通的分布式系统同样会出现数据管理混乱、数据分布不清晰、通信方式繁琐的问题。若不克服这些缺陷,会出现轨道交通管理混乱、效率低下的问题,有可能因此造成交通事故。

发明内容

有鉴于此,有必要针对上述的问题,提出一种基于ICE消息中间件的分布式系统及其数据传输方法,以解决上述背景技术中的缺点。

为实现上述目的,本发明采取以下的技术方案:

一种基于ICE消息中间件的分布式系统包括:中央服务器、中央交换机、至少一个从站服务器和至少一个从站交换机;

所述中央服务器与中央交换机进行通信连接,从站服务器与至少一个从站交换机进行通信连接;中央交换机与各个从站交换机进行分布式通信连接;

所述中央服务器用于与至少一个从站服务器连接,接收和处理每个从站服务器的设备数据;

所述中央交换机用于连接中央服务器和从站交换机,把中央服务器和从站服务器组建成局域网;

所述从站服务器用于采集轨道交通车站、轨道交通车辆段和/或轨道交通停车场内的机电设备系统的设备参数,然后进行序列化处理,对数据进行编码,把需要发送的数据转换为字节数组,经ICE消息中间件发送给中央服务器;

所述从站交换机用于连接中央交换机和从站服务器,把中央服务器和从站服务器组建成局域网。

进一步地,该分布式系统还包括轨道交通车站和/或轨道交通车辆段的机电设备;

所述轨道交通车站设有至少一台从站服务器;

所述车站机电设备作为各个轨道交通车站和/或轨道交通车辆段服务乘客及乘务应用的设备。

进一步地,所述中央服务器安装有一基于ICE消息中间件的中央控制系统,该中央控制系统包括数据接收模块、参数解码模块、实时通信回应模块和通信连接控制模块;

所述数据接收模块用于接收被从站服务器进行序列化处理及编码后的字节数组;

所述参数解码模块用于将从数据接收模块接收到的字节数组解码为需要的设备数据;

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