[发明专利]轨道交通工具用户确定方法、系统以及电子设备

说明书

本发明提供了一种轨道交通工具用户确定方法、系统以及电子设备，涉及数据统计技术领域，轨道交通工具用户确定方法包括：获取覆盖轨道交通工具的基站工作参数；根据轨道交通工具的站点对所述基站工作参数进行标记，得到带标记的基站工作参数；根据所述带标记的基站工作参数，对轨道交通工具的信令数据进行标记，得到带标记的信令数据；根据轨道交通工具的出行数据判定模型，对若干个所述带标记的信令数据进行判断，确定轨道交通工具用户，解决了现有技术中存在的现有的对轨道交通工具乘客进行分析与统计的方法的准确率较低的技术问题。

技术领域

本发明涉及数据统计技术领域，尤其是涉及一种轨道交通工具用户确定方法、系统以及电子设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

目前，传统的对轨道交通工具乘客的分析与统计方法主要基于摄像头监控、抽样调查、问卷调查以及电话问询等解决方案。

但是，现有的摄像头监控、抽样调查、问卷调查、电话问询等对轨道交通工具乘客进行分析与统计方法的不确定因素较多，致使准确率较低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轨道交通工具用户确定方法、系统以及电子设备，以解决现有技术中存在的现有的对轨道交通工具乘客进行分析与统计的方法的准确率较低的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通工具用户确定方法，包括：

获取覆盖轨道交通工具的基站工作参数；

根据轨道交通工具的站点对所述基站工作参数进行标记，得到带标记的基站工作参数；

根据所述带标记的基站工作参数，对轨道交通工具的信令数据进行标记，得到带标记的信令数据；

根据轨道交通工具的出行数据判定模型，对若干个所述带标记的信令数据进行判断，确定轨道交通工具用户。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述根据轨道交通工具的站点对所述基站工作参数进行标记，得到带标记的基站工作参数，之前还包括：

获取轨道交通工具的站点与所述覆盖轨道交通工具的基站工作参数之间的对应关系。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据轨道交通工具的站点对所述基站工作参数进行标记，得到带标记的基站工作参数，具体包括：

基于所述对应关系，根据轨道交通工具的站点对所述基站工作参数进行标记，得到带标记的基站工作参数。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述根据所述带标记的基站工作参数，对轨道交通工具的信令数据进行标记，得到带标记的信令数据，具体包括：

将轨道交通工具的信令数据与所述基站工作参数进行关联，并基于所述关联根据所述带标记的基站工作参数，对所述轨道交通工具的信令数据进行标记，得到带标记的信令数据。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述根据轨道交通工具的出行数据判定模型，对若干个所述带标记的信令数据进行判断，确定轨道交通工具用户，之前还包括：

通过提取轨道交通工具用户的特征数据，建立轨道交通工具的出行数据判定模型。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述根据轨道交通工具的出行数据判定模型，对若干个所述带标记的信令数据进行判断，确定轨道交通工具用户，具体包括：