[发明专利]一种自闭合的冷库通道组合门系统及进出冷库方法

说明书

本发明公开了一种自闭合的冷库通道组合门系统，包括穿过冷库隔墙设置的门通道，所述门通道的两端分别设有门体，所述门通道的底部设有输送带，所述输送器的端部设有输送器压轮，所述门体上设有弹簧压轮，所述门体与冷库通道门框之间设有闭门装置。本发明还公开了一种进出冷库的方法。本发明的组合门系统，通过在门通道的两端分别设置门体结构，门体与冷库通道门框通过闭门装置的自恢复力，使得冷库通道门始终贴合输送器保持最小开度，门体随着输送器的运动同时打开，且两道门体至少一道门体保持关闭状态，有效避免了冷库内冷气与外界空气的直接交换，大大减少了冷库跑冷，减小输送器进出冷库的过程中冷库的温度变化。

技术领域

本发明属于冷库建设技术领域，更具体地，涉及一种自闭合的冷库通道组合门系统及进出冷库方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对产品质量的追求也越来越高。为了保持产品的高质量，对部分产品需要其进行低温冷冻储藏，这就需要建造冷库。冷库已经广泛应用于生活和工业生产过程中，冷库的保温效果直接影响储藏产品的质量。

传统的冷库通道门主要采取人力开闭、电机控制等方式。中国专利CN103090627A公开了一种冷库门，其包括门板和门框，门板与门框转动连接，门板与门框之间设有限位装置和开启装置。关门时利用弹簧使滚轮自动卡住卡头实现门板与门框紧密连接，开门时使用杠杆原理将门撬开。

在用于生鲜食品等需要冷藏或冷冻的物品的输送的保冷库(保冷柜)中，通过在该保冷库内的收纳空间投入在外部的冷冻库冻结的蓄冷材料，使库内温度保持在一定，进行卡车等的输送，这种卡车进出冷库的方式，冷库的门体一般要完全打开，其与车体之间不能密封，由于冷库内外的温差较大，因此，在客车进出冷库的过程中，跑冷现象非常严重，冷库的温度难以维持特定的冷冻需要，造成冷库的制冷效果差，冷冻物品变质；此外，冷库低温的特殊环境不利于工作人员工作，而且长期在这种冷库环境下工作，不利于工作人员的身体健康。因此，机械化，无人化已经成为冷库发展的方向。人力开闭冷库通道门将逐渐被新型的开门方式取代。而电机运行往往需要配套控制系统和检测系统，结构相对复杂。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种自闭合的冷库通道组合门系统及进出冷库方法，其目的在于通过在冷库隔墙内外的一定范围内设置门通道，在门通道的两端分别设置门体结构，门体与冷库通道门框通过闭门装置的自恢复力，使得冷库通道门始终贴合输送器保持最小开度，门体随着输送器的运动同时打开，且两道门体保持一开一闭状态，有效避免了冷库内冷气与外界空气的直接交换，大大减少了冷库跑冷，减小输送器进出冷库的过程中冷库的温度变化。

为了实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供一种自闭合的冷库通道组合门系统，包括穿过冷库隔墙设置的门通道，所述门通道一端伸入冷库内部，另一端延伸至冷库隔墙外部一段距离；

所述门通道的两端分别设有门体，所述门体通过冷库通道门框与所述门通道实现连接；

所述门通道的底部设有输送带，用于带动输送器运动，所述输送器的端部设有输送器压轮，用于接触并顶压所述门体；

所述门体与冷库通道门框之间设有闭门装置，用于通过所述闭门装置的自恢复力使得所述门体保持闭合或闭合趋势并与所述输送器的外侧壁贴合；

所述门体上设有弹簧压轮，且与所述输送器压轮的位置避免干涉，用于在所述输送器与门体接触时起到过渡和缓冲作用。

进一步地，所述门通道的长度大于所述输送器的长度，从而保证所述门体至少有一道是闭合的。

进一步地，所述冷库通道门框前后的上端设有风幕，用于当传感器检测到所述门体为非闭合状态时，启动风幕，进一步减少跑冷。

进一步地，所述门体的顶部设有门体开闭指示灯，其可根据传感器检测结果显示所述门体的开闭状态。

进一步地，所述闭门装置为拉簧或扭簧。