[发明专利]一种高性能纳米胶体动力电池及制备方法在审
申请号: | 201810309188.6 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN108493496A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘兴盛;曹小青;陈志荣 | 申请(专利权)人: | 海志电源技术(赣州)有限公司 |
主分类号: | H01M10/10 | 分类号: | H01M10/10;H01M10/12;B82Y30/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高性能纳米 动力电池 纳米气相二氧化硅 电解液 大电流放电 聚丙烯酰胺 低温启动 电池外壳 电池性能 聚乙烯醇 原料组成 综合性能 负极柱 稀硫酸 阳极板 阴极板 正极柱 重量份 隔膜 萘酚 制备 | ||
本发明公开了一种高性能纳米胶体动力电池,包括阳极板、阴极板、正极柱、负极柱、隔膜、电解液和电池外壳,所述电解液由以下重量份的原料组成:浓度为47‑52%稀硫酸180‑200份、纳米气相二氧化硅4‑5份、聚丙烯酰胺0.02‑0.05份、聚乙烯醇0.02‑0.05份、α萘酚酸0.02‑0.05份、纯水40‑50份,所述纳米气相二氧化硅的颗粒尺寸为7‑40nm、比表面积为175‑225m/g。与现有技术相比,本发明的高性能纳米胶体动力电池具有寿命长、大电流放电等综合性能,解决现有动力力电池性能不足与低温启动能力差的问题。
技术领域
本发明涉及蓄电池技术领域,特别是一种高性能纳米胶体动力电池及制备方法。
背景技术
2015年以后,行业理性发展的势头抬升,国标化、差异化和高端化的产品的发展呈现出良好的态势,产品的创新和技术的开发也受到了整个行业的瞩目,消费群体的需求也逐渐呈现多样化,渠道和终端也需要差异化的产品和技术提供支持。更重要的是,随着国际原油价格的快速上升,电动汽车这种交通工具已经越来越受到重点关注,节能的需求也要求电动车不断进行技术创新,其中综合的技术创新和部件的技术创新是行业不断的要求。
铅酸蓄电池的五大组成部分为正极、负极、隔膜、电解液和电池外壳,其中电解液是影响电池性能的主要因素之一。普通的电解液内阻大,固酸能力差、使用寿命短。蓄电池是电动车的能源载体,目前电动车蓄电池大多为铅酸蓄电池,这种蓄电池电解液易水解、分层,电池酸量少,电池性能下降快,并且现有的蓄电池存在耐温性差、低温启动性能差、使用寿命短等问题,为了改善现有传统铅酸动力电池的材料与工艺,使电池的一致性更好、充放电性能更稳定、使用寿命更长,亟待开发出一种新型的高性能纳米胶体动力电池。
发明内容
本发明的目的是要解决现有技术中的蓄电池存在耐温性差、低温启动性能差、使用寿命短等问题,提供一种高性能纳米胶体动力电池及制备方法。
为达到上述目的,本发明是按照以下技术方案实施的:
一种高性能纳米胶体动力电池,包括阳极板、阴极板、正极柱、负极柱、隔膜、电解液和电池外壳,所述电解液由以下重量份的原料组成:浓度为47-52%稀硫酸180-200份、纳米气相二氧化硅4-5份、聚丙烯酰胺0.02-0.05份、聚乙烯醇0.02-0.05份、α萘酚酸0.02-0.05份、纯水40-50份,所述纳米气相二氧化硅的颗粒尺寸为7-40nm、比表面积为175-225m/g。
进一步技术方案为,所述稀硫酸的浓度为47-52%。
在该电解液中,聚乙烯醇作为表面活性剂,聚丙烯酰胺作为稳定剂,α萘酚酸作为抗内阻添加剂,制备的纳米胶体电解液,纳米二氧化硅主要依靠氢键结合,形成三维网络结构作为骨架的优点,所述电解液包裹于上述物质形成的三维网络结构中,具有凝胶的可逆性和稳定性。由于该纳米胶体电解液中加入了内阻添加剂α-萘酚酸和功能高分子邻甲氧基苯甲醛,彻底解决了普通铅酸电池普遍出现的硫酸分层问题。用该纳米胶体电解液制备的动力电池,能延缓极板腐蚀钝化,成膜促进剂的加入,可减少自放电,具有良好的触变性能,内阻低,自放电小、过放电恢复能力强,耐低温而性能好。
另外,本发明还提供了一种电解液的制备方法,包括以下步骤:
步骤一、用真空泵吸取纳米气相二氧化硅与纯水混合然后搅拌均匀,得到溶液A;
步骤二、将稀硫酸加热至30-40度并不断搅拌,然后依次加入稀硫酸、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、α萘酚酸混合均匀,冷却至常温,然后加入溶液A,继续搅拌得到纳米胶体电解液。
进一步的技术方案为,所述搅拌速度为2500-3000r/min,搅拌时间为20-30min。
再者,本发明还提供了一种高性能纳米胶体动力电池的制备方法,包括以下步骤:
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