[发明专利]一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机

权利要求书

1.一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，外转子(1)同轴套在内定子(3)外部，其特征是：外转子(1)由沿圆周方向均匀分布的N_r个转子分块组成，N_r个转子分块固定嵌在一个非导磁转子套筒(2)中，非导磁转子套筒(2)外壁紧密贴合轮毂(6)内壁，非导磁转子套筒(2)的内径等于N_r个转子分块的内径；定子(3)由沿圆周方向均匀分布的N_s个Y形定子分块组成，单个Y形定子分块的径向截面呈Y形且由最内段的一个梯形键(3-3)、中间的一个定子轭(3-2)和最外段的两个定子极(3-1)连接组成，每个定子极(3-1)上都绕有绕组(5)，梯形键(3-3)固定嵌在非导磁定子套环(4)内部。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：N_r个转子分块和N_s个定子分块的数量关系满足LCM(N_s,N_r)＝mN_r，LCM为取最小公倍数，电机相数为m。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：非导磁定子套环(5)的轴向一端沿圆周方向均匀固定连接N_s/2个单元式功率变换器(7)和两个单元式控制器(8)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：径向相对的Y形定子分块上的绕组(5)分别是线圈A1、A2，线圈B1、B2，线圈C1、C2和线圈D1、D2，对应地分别并联成A相，B相，C相和D相绕组，每个单元式功率变换器(7)与一相绕组连接，一个单元式控制器(8)控制2个单元式功率变换器(7)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：两个定子极(3-1)之间的圆弧夹角在30度至45度之间。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：定子轭(3-2)的径向厚度等于单个定子极(3-1)的外端部弧长。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：非导磁定子套环(4)的外径与定子轭(3-2)的内径相等。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用单元式开关磁阻轮毂电机，其特征是：矩形键(1-1)的切向宽度为a，导磁部分(1-2)的外端切向宽度为b，导磁部分(1-2)的内端切向宽度为c，c＞a＞b。