[发明专利]一种用于分离发电机机舱涂装的吊具在审
申请号: | 201810302416.7 | 申请日: | 2018-04-05 |
公开(公告)号: | CN108373099A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 廖恩荣;薛文彦;陈荷雅 | 申请(专利权)人: | 南京高传机电自动控制设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 吊架 吊具 涂装 发电机机舱 连接杆 吊耳 机舱 开放式结构 机舱表面 平行设置 涂料喷涂 发电机 底端 架设 悬空 支撑 制造 | ||
本发明公开了一种用于分离发电机机舱涂装的吊具,包括U形架、连接杆、吊架、吊耳和支撑座,两所述U形架相互平行设置,且两U形架之间通过若干连接杆固定连接,吊架设于U形架的顶端,且吊架的两端与两U形架固定连接,两吊耳固定连接在吊架上,在每根U形架两侧边的底端分别固定连接一个支撑座。本发明结构简单,便于制造,在分离发电机机机舱涂装时,将机舱直接置于支撑座上,通过支撑座支撑悬空,本发明吊具为开放式结构,便于涂料喷涂在机舱表面。
技术领域:
本发明涉及一种用于分离发电机机舱涂装的吊具。
背景技术:
现有的分离发电机机机舱外表面涂装时,普遍是将机舱直接置于地面上,在涂装过程中,地面上的泥土容易粘到机舱表面上,影响喷涂效果。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于分离发电机机舱涂装的吊具。
本发明所采用的技术方案有:一种用于分离发电机机舱涂装的吊具,包括U形架、连接杆、吊架、吊耳和支撑座,两所述U形架相互平行设置,且两U形架之间通过若干连接杆固定连接,吊架设于U形架的顶端,且吊架的两端与两U形架固定连接,两吊耳固定连接在吊架上,在每根U形架两侧边的底端分别固定连接一个支撑座;
所述支撑座包括安装块、安装板、托板和支撑板,所述安装块焊接在U形架上,安装板通过螺栓固定连接在安装块上,托板垂直焊接在安装板上,支撑板通过螺栓固定连接在托板的上端面上,在托板和支撑板上均设有腰形孔。
进一步地,所述安装块的侧壁上设有连接耳,在连接耳上设有圆弧连接槽,U形架焊接在圆弧连接槽内。
进一步地,所述托板的横截面为U形状,托板两端边的顶端均向外延伸并形成平台状的安装边,安装边上设有腰形孔。
进一步地,所述安装板和托板之间设有加强筋。
本发明具有如下有益效果:本发明结构简单,便于制造,在分离发电机机机舱涂装时,将机舱直接置于支撑座上,通过支撑座支撑悬空,本发明吊具为开放式结构,便于涂料喷涂在机舱表面。
附图说明:
图1为本发明结构图。
图2为本发明的局部放大图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1和图2,本发明公开一种用于分离发电机机舱涂装的吊具,包括U形架1、连接杆2、吊架3、吊耳4和支撑座5,两U形架1相互平行设置,且两U形架1之间通过若干连接杆2固定连接,吊架3设于U形架1的顶端,且吊架3的两端与两U形架1固定连接,两吊耳4固定连接在吊架3上,在每根U形架1两侧边的底端分别固定连接一个支撑座5。
本发明中的支撑座5包括安装块51、安装板52、托板53和支撑板54,安装块51焊接在U形架1上,安装板52通过螺栓固定连接在安装块51上,托板53垂直焊接在安装板52上,支撑板54通过螺栓固定连接在托板53的上端面上。
为便于调整支撑板54在托板53上的位置,在托板53和支撑板54上均设有腰形孔,螺栓穿设在托板53和支撑板54的腰形孔内。
为便于安装块51焊接在U形架1上,在安装块51的侧壁上设有连接耳511,在连接耳511上设有圆弧连接槽,U形架1焊接在圆弧连接槽内。
托板53的横截面为U形状,为增加托板53和支撑板54之间的接触面积,托板53两端边的顶端均向外延伸并形成平台状的安装边,托板53上的腰形孔设于安装边上。
为保证支撑座5的强度,在安装板52和托板53之间设有加强筋55。
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