[发明专利]无电反馈控制系统及其使用方法有效
申请号: | 201810302068.3 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN108561616B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 张潜;张岩;顾永胜 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | F16K31/163 | 分类号: | F16K31/163;F16K31/44;B63H25/46 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 操作装置 反馈控制系统 液压装置 换向阀 液压缸 连接装置 无电 有效降低系统 手动液压阀 便于拆卸 程序控制 反馈控制 反向控制 机械机构 随动控制 无电状态 限流阀 发热 反馈 替代 维修 | ||
本发明涉及无电反馈控制系统及其使用方法,包括液压装置、阀组、操作装置、连接装置;所述连接装置分别与所述液压缸、所述换向阀、所述操作装置连接,用于所述操作装置工作时控制所述换向阀动作,以及所述液压缸反向控制所述换向阀动作。其优点在于,在无电状态下,依靠机械机构以及手动液压阀件,实现操作装置的位置与液压装置的位置的反馈控制;操作装置的位置与液压缸的位置一一对应,实现操作装置的位置与液压装置的位置随动控制,替代程序控制的反馈控制系统;操作简单,反馈快捷,精确性高,稳定性好,便于拆卸维修;利用限流阀,能够有效降低系统发热。
技术领域
本发明涉及反馈控制系统,尤其涉及无电反馈控制系统及其使用方法。
背景技术
喷水推进船舶操舵倒航机构能改变水流的方向,进而控制船舶的操舵和倒航,操舵导航机构的位置改变直接影响到船舶的操纵性能,驾控台上操纵手柄的位置和操舵倒航机构位置要一一对应。一般情况,对于位置反馈控制是应用控制系统的反馈控制,通过程序来进行控制,即利用手柄上的电位器与实际位置的电位器进行比较来控制。
但一些小艇,无电源,无法进行上述用电反馈控制系统,导致无法较好的控制船舶的操舵与导航,影响船舶的操纵性能。
因此,亟需一种无电状况下,简化操纵,提高设备的可靠性、稳定性及维修性,提高操舵导航机构的控制性能,对操舵导航机构进行随动控制的反馈控制系统,而目前关于这种控制系统还未见报道。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的不足,提供一种无电反馈控制系统。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:
无电反馈控制系统,包括液压装置、阀组、操作装置、连接装置;
所述液压装置包括:
液压缸,用于进行往复运动;
液压泵,与所述液压缸连接,用于向所述液压缸提供压力油;
所述阀组包括:
限流阀,与所述液压泵连接,用于控制所述液压泵输送的压力油的流量;
换向阀,分别与所述液压缸、所述限流阀连接,用于控制所述液压缸的运行方向;
操作装置,与所述换向阀连接,用于控制所述换向阀动作;
所述连接装置分别与所述液压缸、所述换向阀、所述操作装置连接,用于所述操作装置工作时控制所述换向阀动作,以及所述液压缸反向控制所述换向阀动作。
优选的,所述连接装置包括:
第一连杆,所述第一连杆的一端与所述液压缸连接;
第二连杆,所述第二连杆的一端与所述第一连杆的另一端转动连接;
第三连杆,所述第三连杆的中部与所述第二连杆转动连接;
第四连杆,所述第四连杆的一端与所述第三连杆的一端转动连接,所述第四连杆的另一端与所述换向阀转动连接;
第五连杆,所述第五连杆的一端与所述第三连杆的另一端转动连接,所述第五连杆的另一端与所述操作装置连接。
优选的,所述第五连杆为软轴。
优选的,所述第三连杆与所述第二连杆、所述第四连杆、所述第五连杆铰接。
优选的,还包括底板,所述第二连杆的另一端与所述底板转动连接。
优选的,所述阀组还包括:溢流阀,与所述限流阀连接,用于给所述无电反馈控制系统提供安全压力及限定流量。
本发明的第二个目的,提供一种无电反馈控制系统的使用方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶工业集团公司第七0八研究所,未经中国船舶工业集团公司第七0八研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810302068.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。