[发明专利]双向计量式油耗计量仪

说明书

本发明公开了一种双向计量式油耗计量仪，包括：计量仪本体，在计量仪本体中设置有进油通道和回油通道，进油通道和回油通道相互独立、互不干涉；进油通道一端为第一进油口，进油通道另一端为第一出油口，在进油通道中设置有第一流量计；回油通道一端为第二进油口，回油通道另一端为第二出油口，在回油通道中设置有第二流量计；在第二进油口与第二流量计之间的回油通道上设置有使油气分离的分离装置。本发明的优点是计量精度高，对油路系统无影响，在正常工作时不受油泵安装位置影响。

技术领域

本发明涉及计量式油耗计量仪，尤其涉及一种双向计量的双向计量式油耗计量仪。

背景技术

计量式油耗计量仪广泛应用于汽车、船舶等行业，用于对燃油设备如发动机的燃油消耗量进行实时计量、统计油耗等，从而使操作者能实时监控了解燃油设备的燃油消耗性能，及时发现并解决燃油设备高能耗等问题，以及通过实时数据的监测采集加以分析、做到有效的数据化管理。

计量式油耗计量仪分为单向计量式油耗计量仪和双向计量式油耗计量仪两种，市场上广泛推广应用的是单向计量式油耗计量仪。单向计量式油耗计量仪其中一个主要弊端是受燃油回路的影响其安装位置受限制，单向计量式油耗计量仪必须安装于油泵吸油口前的燃油回路中，而无法安装在油箱内部设有油泵的燃油回路中，如油泵设置于油箱内的汽油发动机燃油回路就无法配备单向计量式油耗计量仪。单向计量式油耗计量仪另一个主要弊端是改变了原有燃油回路结构，如油泵未设置于油箱的柴油车发动机燃油回路，单向计量式油耗计量仪改变了原有车辆燃油回路中回油最终流回油箱的结构，使燃油回路中高温回油不通过油箱直接流回发动机，冬天温度较低时，油路系统容易因无发动机回油余热而出现油箱受冻现象，对油路系统的影响较大；此外传统的单向计量式油耗计量仪因体积有限而导致其散热性能差。而目前市场上的双向计量式油耗计量仪存在发动机回油含气而导致计量误差较大等问题，计量精度非常低。

发明内容

本发明所需解决的技术问题是：提供一种计量精度高的双向计量式油耗计量仪，该双向计量式油耗计量仪在正常工作时不受油泵安装位置影响，克服了油耗仪安装位置受油泵的位置限制的缺陷。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：所述的双向计量式油耗计量仪，包括：计量仪本体，在计量仪本体中设置有进油通道和回油通道，进油通道和回油通道相互独立；进油通道一端贯穿计量仪本体侧壁、在计量仪本体侧壁形成第一进油口，进油通道另一端贯穿计量仪本体侧壁、在计量仪本体侧壁形成第一出油口，在进油通道中设置有第一流量计；回油通道一端贯穿计量仪本体侧壁、在计量仪本体侧壁形成第二进油口，回油通道另一端贯穿计量仪本体侧壁、在计量仪本体侧壁形成第二出油口，在回油通道中设置有第二流量计；在第二进油口与第二流量计之间的回油通道上设置有使油气分离的分离装置。

进一步地，前述的双向计量式油耗计量仪，其中，在位于第二进油口与分离装置之间设置有向下倾斜的斜坡，油液从第二进油口进入后沿着斜面流入分离装置中。

进一步地，前述的双向计量式油耗计量仪，其中，所述的分离装置的结构为：在计量仪本体中设置有中空腔室和吸油管，吸油管一端伸入中空腔室中，吸油管另一端与回油通道相连通；在计量仪本体中设置有气体通道，所述的气体通道的进气口与中空腔室相连通，位于气体通道中的气体能通过气体通道的出气口排出计量仪本体外；在中空腔室中设置有能将油液从吸油管压入回油通道中、以及能将气体从气体通道排出计量仪本体外的控制装置，从第二进油口进入的油液通过吸油管、第二流量计、第二出油口流出计量仪本体外。

进一步地，前述的双向计量式油耗计量仪，其中，在位于第二进油口与分离装置之间设置有向下倾斜的斜坡，所述的斜坡为中空腔室的一侧侧壁，油液从第二进油口进入后沿着斜面流入中空腔室中。