[发明专利]一种电动汽车用级联式开关磁阻电机

权利要求书

1.一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，最中间是转轴（8），其特征是：转轴（8）的轴向两端外分别同轴套有一个端部定子（1），两个端部定子（1）结构相同且轴向上对称布置，在两个端部定子（1）之间沿轴向设置若干个同轴套在转轴（8）外且交错布置的中部定子（2）和转子（3），最靠近端部定子（1）的是转子（3）；端部定子（1）的轴向截面呈C型，C型的开口处形成置放有励磁绕组（6）的端部定子槽，端部定子槽在轴向上面对着转子（3）；中部定子（2）的轴向截面呈工字型，在轴向上形成两个中部定子槽，两个中部定子槽各自分别面对着在中部定子（2）轴向两侧的转子（3），中部定子槽中置放励磁绕组（6），转子（3）与中部定子（2）、端部定子（1）之间均留有轴向气隙；两个端部定子（1）均各由在径向上沿圆周均匀分布的N_s个C形分块组成，每个中部定子（2）都由在径向上沿圆周均匀分布的N_s个工字型分块组成，转子（3）由在径向上沿圆周均匀分布的N_r个矩形分块组成，，LCM为取最小公倍数，m为电机相数；端部定子（1）上的励磁绕组（6）通电产生单侧励磁回路，单侧励磁回路的路径是：端部定子（1）、轴向气隙、转子（3）、轴向气隙、端部定子（1），中部定子（2）上的励磁绕组（6）通电产生方向相反的双侧励磁回路，双侧励磁回路的路径是：中部定子（2）、轴向气隙、转子（3）、轴向气隙、中部定子（2），双侧励磁回路在中部定子（2）上叠加，与经过转子（3）的单侧励磁回路在转子（3）上叠加后的回路方向相反，不产生径向力。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：N_s个C形分块外端共同固定连接一个端部定子支撑环（5），N_s个工字型分块外端共同固定连接一个中部定子支撑环（4），N_r个矩形分块的径向内端共同固定连接一个转子支撑环（7），转子支撑环（7）固定套在转轴（8）外。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：工字型分块由沿轴向的4个定子齿（2-1）和沿径向的1个定子轭部（2-2）组成，定子轭部（2-2）上绕有励磁绕组（6），定子轭部（2-2）的轴向长度是定子齿（2-1）的径向厚度的2倍，4个定子齿（2-1）的径向厚度均相同。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：端部定子（1）的轴向长度是中部定子（2）的轴向长度一半，端部定子（1）的结构与轴向上半个中部定子（2）的结构相同。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：端部定子（1）、转子（3）和中部定子（2）三者的外径相同、内径也相同。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：转子（3）的轴向长度等于端部定子（1）的轴向长度的2倍。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用级联式开关磁阻电机，其特征是：转子（3）的轴向截面呈矩形。