[发明专利]汽车图像交互系统及其方法

说明书

本发明公开了一汽车图像交互方法，其包括步骤：藉由一仪表显示模块，提供一第一图像信息；藉由一中控显示模块，提供一第二图像信息；和响应于一图像交互指令，显示一第三图像于一平视显示模块，其中所述第三图像关联于所述第一图像信息和/或所述第二图像信息。

技术领域

本发明涉及一智能汽车，尤其涉及一汽车图像交互系统及其方法。

背景技术

近年来，触控屏已越来越多地被应用于智能汽车行业，并因为其简单的界面和个性化的设计被市场所欢迎。对于安装于智能汽车中的触控屏，也就是汽车的主控屏，其集成了传统汽车中众多电子器件的控制功能，包括音乐播放、广播播放控制、交通导通，甚至车窗控制等。随着几乎所有的电子器件的控制终端都向主控屏集成，一方面，操作者可通过主控屏更为便利且可视化地实现智能汽车的中化控制，然而，另一方面，也带来了诸多新型的风险。

更具体地说，现有主控屏通常安装于汽车档位的上方，前排仪表屏的一侧，也就是说，大致位于汽车前部的中间位置。虽然，这个安装位置具有相对较为充裕的空间，且便于驾驶者进行操控，然而，此安装位置与驾驶员的视线不在同一高度。也就是说，当选择将主控屏安装于此位置时，想要观察主控屏的操作或所呈现的图像信息，驾驶者必须转移自己的视线(通常是俯视)，从而导致驾驶者的视线与驾驶路线发生偏移，这就给驾驶造成了不安全的因素。应注意的是，随着中控屏集成越来越多的功能配置，其所呈现的信息越来越丰富，导致驾驶者不自觉地注意该中控屏的几率大幅提升。同时，由于越来越多的控制功能藉由该中控屏进行操控，驾驶者使用该中控屏的几率也大幅提升，这同样造成了更多的安全隐患。

此外，汽车中仪表作为行驶状态的检测部件，一直以来都是汽车检测与用户交互的重要关节。仪表屏中所呈现的数据都直接或间接地对行驶安全有影响，例如行驶速度、转速、方向指示灯、油量以及一些报警提示信息。这些数据都是非常重要的，因此，在行驶的过程中，驾驶者需注意仪表屏所呈现的图像信息，以对汽车行驶的状态有所了解。类似于中控屏，该仪表屏安装于汽车前部左侧位置，此安装位置与驾驶员的视线同样不在同一高度。也就是说，当驾驶员在注意该仪表屏所呈现的图像时，其视线同样偏移于驾驶路线，这造成了一定的安全隐患。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一汽车图像交互系统及其方法，所述汽车图像交互系统包括至少一平视显示模块，一仪表显示模块，一中控显示模块和一图像交互处理模块，其中所述汽车图像交互系统，响应于一图像交互指令，显示一第三图像于所述平视显示模块，其中所述第三图像关联于所述仪表显示模块所提供的一第一图像信息和/或所述中控显示模块所提供的一第二图像信息。

本发明的另一目的在于提供一汽车图像交互系统及其方法，其中驾驶者可通过所述平视显示模块直接以观测所述第三图像的方式，获知所述仪表显示模块的所述第一图像信息和/或所述中控显示模块的所述第二图像信息，而无需将视线偏移于驾驶路线，从而有效地降低了安全隐患。

本发明的另一目的在于提供一汽车图像交互系统及其方法，其中，在本发明的一实施例中，所述第三图像对应于所述第一图像信息和所述第二图像信息，以使得驾驶者可通过平视显示模块同时观测到所述中控显示模块的图像信息和所述仪表显示模块的图像信息。

本发明的另一目的在于提供一汽车图像交互系统及其方法，其中，在本发明的一实施例中，所述第三图像对应于所述第一图像信息和所述第二图像信息，并依据适于驾驶者观测的角度布局所述第三图像中各部分图像信息的位置，以在不影响驾驶者观测路况的同时，便于驾驶者观测。

本发明的另一目的在于提供一汽车图像交互系统及其方法，其中，在本发明的一实施例中，当所述第三图像对应于所述第一图像信息和所述第二图像信息时，所述第一图像信息和所述第二图像信息分别对应于驾驶者的双眼视线，布局于所述平视显示模块，以利于驾驶者在不移动视线的情况下同时观测到所述中控显示模块的图像信息和所述仪表显示模块的图像信。