[发明专利]一种三轮车用水性各色金属闪光漆及其制备方法

说明书

本发明公开了一种三轮车用水性各色金属闪光漆，包括如下重量份数的组分：基础清漆64.2‑93份，水性包裹型银粉4‑7份，助溶剂2‑5份，分散剂0.1‑0.3份，水性各色自制色浆5‑15份；基础清漆，包括以下重量份数的组分：水性聚酯改性丙烯酸树脂30‑40份、pH调节剂1.5‑2.5份、消泡剂0.3‑0.5份、成膜助剂3‑5份、润湿剂0.2‑0.5份、流平剂0.2‑0.5份、水性CAB 1‑2份，去离子水20‑30份，高亚氨基甲醚化氨基树脂8‑12份。本发明还公布了三轮车用水性各色金属闪光漆的制备方法。本发明的三轮车用水性各色金属闪光漆有机挥发物低、施工性能优异、金属感强、综合成本偏低。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种三轮车用水性各色金属闪光漆。

背景技术

目前绝大部分三轮车生产企业主要使用是溶剂型的工业涂料。随着人们对环境及健康的日益重视，水性涂料已获得了越来越广泛的应用，传统溶剂型涂料在生产和使用过程中所释放的有机挥发性物质(VolatileOrganic Compounds，VOC)产生的污染，目前成为排在汽车尾气之后的城市主要污染源，随着我国环保法律法规的不断完善和健全，强制性使用环保型工业涂料已经成为大势所趋。而水性工业涂料作为环保型涂料的重点发展方向之一，在三轮车行业中的应用具有非常广阔的市场。但是传统的水性漆存在银粉定向差、附着力差、施工性不及油性漆、产品稳定性差和生产过程复杂等缺点。为响应国家的环保法令以及节能减排的政策规定，针对电动三轮车的涂装要求，开发一款低有机挥发物(99999VOC)排放、银粉定向好、附着力好、施工性能优良的水性工业涂料意义重大。

现有三轮车用金属闪光涂料存在如下问题：

现有三轮车用金属闪光涂料以溶剂型为主，需要解决油漆VOC含量高，污染严重及火灾隐患的问题；现有水性漆产品的光泽、金属质感与溶剂型产品相比还有一定差距，导致装饰效果差；现有水性漆产品的施工性没有传统油性漆施工性好，导致现场喷漆工抵触心理比较严重；现有水性漆产品生产调色过程采用外购色浆，与体系的相容性和产品稳定性较差，并且产品成本偏高。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明提供了一种低有机挥发物(VOC)排放、施工性能优异、金属感强、综合成本偏低的三轮车用水性各色金属闪光漆及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种三轮车用水性各色金属闪光漆，包括如下重量份数的组分：

基础清漆64.2-93份，水性包裹型银粉4-7份，助溶剂2-5份，分散剂0.1-0.3份，水性各色自制色浆5-15份；

基础清漆，包括以下重量份数的组分：

水性聚酯改性丙烯酸树脂30-40份、pH调节剂1.5-2.5份、消泡剂0.3-0.5份、成膜助剂3-5份、润湿剂0.2-0.5份、流平剂0.2-0.5份、水性CAB 1-2份，去离子水20-30份，高亚氨基甲醚化氨基树脂8-12份。

优选的，包括如下重量份数的组分：

基础清漆78.6份，水性包裹型银粉5.5份，助溶剂3.5份，分散剂0.2份，水性各色自制色浆10份；

基础清漆，包括以下重量份数的组分：

水性聚酯改性丙烯酸树脂35份、pH调节剂2份、消泡剂0.4份、成膜助剂4份、润湿剂0.35份、流平剂0.35份、水性CAB 1.5份，去离子水25份，高亚氨基甲醚化氨基树脂10份。

优选的，所述的水性聚酯改性丙烯酸树脂为上海澍瑞化工的AC-8200，采用苯酐和顺酐与多元醇反应制得不饱和聚酯树脂，再与丙烯酸单体、苯乙烯聚合，由不饱和聚酯树脂提供羟基，涂层丰满度好、光泽高、附着力强、银粉定向效果好。

优选的，所述的pH调节剂为二甲基乙醇胺。