[发明专利]一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车及其工作方法

说明书

本发明涉及一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车及其工作方法，所述装煤导烟车包括可移动的车体、煤箱、下料口、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；双U形密封导套由多个U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；车体的上部设有煤箱，煤箱底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口，下料口为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。本发明不仅能够分别在顶装和捣固两种不同炼焦生产模式下进行烟尘处理，同时还能够完成顶装装煤操作，特别适用于顶装捣固一体化焦炉；具有占地面积小，投资少，操作维护简单方便的特点。

技术领域

本发明涉及焦炉车辆技术领域，尤其涉及一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车及其工作方法。

背景技术

所谓顶装捣固一体化焦炉，是一种能够根据市场需求，通过调整配煤比以及装煤方式(顶装、侧装)生产顶装焦或者捣固焦的一种新型焦炉。根据以往的技术，顶装焦炉进行顶装装煤时，炉顶需要装煤车来装煤；捣固焦炉进行捣固装煤时，炉顶虽不需要装煤但是需要配置导烟车来实现捣固装煤除尘。由于顶装捣固一体化焦炉存在顶装和捣固两种生产方式，按常规技术，装煤车及导烟车需要同时配置，顶装生产时装煤车运行导烟车停靠端台，捣固生产时导烟车运行装煤车停靠端台。这样一来不仅焦炉设计时要加长端台，而且不便于焦炉生产管理和检修维护。另外，顶装捣固一体化焦炉为了实现顶装装煤，只能采用顶装装煤孔盖密封炉顶装煤孔，无法像捣固焦炉一样采用带水封槽和水封盖的导烟孔，通过普通的U型管导烟车(如专利号为CN101045870的中国专利公开的“一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车”)实现水封导烟操作。

为了配合顶装捣固一体化焦炉正常生产，降低投资，必须开发一种能够适应顶装和捣固操作，自动摘取装煤孔盖，同时具有装煤及导烟功能，并防止烟尘从装煤孔溢出的焦炉车辆。

发明内容

本发明提供了一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车及其工作方法，不仅能够分别在顶装和捣固两种不同炼焦生产模式下进行烟尘处理，同时还能够完成顶装装煤操作，特别适用于顶装捣固一体化焦炉；具有占地面积小，投资少，操作维护简单方便的特点。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车，包括可移动的车体、煤箱、下料口、双U形密封导套、U形导套升降装置及装煤孔盖启闭装置；所述双U形密封导套由多个悬设在车体底部的U形密封导套组成，多个U形密封导套与单孔炭化室顶部的装煤孔一一对应设置；每个U形密封导套均可在对应U形导套升降装置的带动下竖直升降移动；双U形密封导套用于连通正装煤炭化室装煤孔与正装煤炭化室两侧处于结焦中后期的炭化室装煤孔；U形密封导套的一侧设装煤孔盖启闭装置；车体的上部设有煤箱，煤箱底部与单孔炭化室顶部装煤孔一一对应地设有多个下料口，下料口为双层套筒结构，其中内套筒为煤下料通道，外套筒通过通风除尘管道连接除尘地面站。

所述单孔炭化室顶部的装煤孔数量为4个；双U形密封导套由2个n+2型U形密封导套和2个n-1型U形密封导套组成，沿单孔炭化室长度方向，n+2型U形密封导套和n-1型U形密封导套交替设置；下料口的数量为4个。

所述U形密封导套设有球面密封接口，用于与装煤孔座密封对接。

一种顶装捣固一体化焦炉用的装煤导烟车的工作方法，包括：

1)第n孔炭化室准备进行顶装装煤时，车体先走行至煤塔向煤箱内装煤；装煤后车体走行到各下料口分别正对第n孔炭化室各个装煤孔的位置，利用装煤孔盖启闭装置将即将装煤的第n孔炭化室的装煤孔盖移开，第n孔炭化室对应的上升管切换为高压氨水喷洒状态，开始装煤前的少部分烟尘通过第n孔炭化室中的上升管吸入集气管；开启通风除尘系统的除尘风机，装煤时产生的大部分烟气在负压状态下由下料口的外套筒通过通风除尘管道抽吸到除尘地面站处理；顶装装煤结束后，通过装煤孔盖启闭装置将各装煤孔盖回归原位，停止高压氨水喷洒；至此完成一个操作周期。