[发明专利]跨坐型车辆

说明书

本发明提供一种即便将刹车灯部小型化也能确保刹车灯部的被观察性的跨坐型车辆。刹车灯部(41)具有刹车灯用光源部(411)与刹车灯用透光罩部(412)。后外壳部(323)具备分别布置于较刹车灯部(41)更靠左方、右方、上方的左外壳部(323L)、右外壳部(323R)、上外壳部(323U)。在车辆左、右侧视下，左外壳部(323L)和右外壳部(323R)以分别与刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘(412L)、(412R)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘的后端向车辆后方突出。在车辆俯视下，上外壳部(323U)以与刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的后端(412Ub)向车辆后方突出。

技术领域

本发明涉及一种跨坐型车辆。

背景技术

先前，已知有在跨坐型车辆配设车体外壳作为车辆的外观，在所述车体外壳的后部布置刹车灯部的构成。

例如在专利文献1中，在车辆后视下，在车宽方向上的中心部布置有刹车灯部。刹车灯部具有光源部与布置于光源部的后方的透光罩部。在车辆后视下，刹车灯部在车宽方向上较长地布置。刹车灯部伴随着刹车的操作而点亮。

专利文献1：中国台湾专利第TW I580602号

发明内容

[发明所要解决的问题]

专利文献1的车辆在车辆后视下，刹车灯部在车宽方向上较长地布置，且刹车灯部的车宽方向上的发光面积较大，因此，可认为刹车灯部较引人注意。

但是，有刹车灯部小型化的需求。如果将刹车灯部小型化，那么刹车灯部的发光面积变小，因此，可认为刹车灯部变得较不引人注意。

本发明是鉴于上述状况而完成的，其目的在于提供一种即便将刹车灯部小型化也能确保刹车灯部的被观察性的跨坐型车辆。

[解决问题的技术手段]

如果将刹车灯部小型化，那么有刹车灯部难以引人注意的担忧，发明人为了解决所述问题进行了锐意研讨。为了使刹车灯部的光更显眼，发明人想到增大刹车灯部的光的亮度与刹车灯部的周围的亮度的明暗差。即，发明人想到，相较在刹车灯部布置于较亮的空间的情形，刹车灯部布置于较暗的空间的情形时，刹车灯部的光更容易引人注意。

于是，为了增大刹车灯部的光的亮度与刹车灯部的周围的亮度的明暗差，发明人想到在刹车灯部的上方、车宽方向的左方、车宽方向的右方设置向车辆后方突出的外壳部，使刹车灯部的周围变暗。具体来说，在刹车灯部的左方形成较刹车灯部的透光罩部向车辆后方突出的左外壳部。此外，在刹车灯部的右方形成较刹车灯部的透光罩部向车辆后方突出的右外壳部。此外，在刹车灯部的上方形成较刹车灯部的透光罩部向车辆后方突出的上外壳部。通过使刹车灯部被左外壳部、右外壳部和上外壳部所包围，刹车灯部的周围变暗，因此可增大刹车灯部的光的亮度与刹车灯的周围的亮度的明暗差。其结果是，刹车灯部的光较为显眼。因此，即便将刹车灯部小型化，也能确保刹车灯部的被观察性。

但是，如果使设置在刹车灯部的左方和右方的左外壳部和右外壳部向车辆后方突出，那么产生如下状况。参照图16(a)-(c)对此进行说明。图16(a)表示在刹车灯部100的周围未设置朝车辆后方突出的外壳部的情形。图16(b)表示在刹车灯部100的左方和右方分别设置有向车辆后方突出的左外壳部101L和右外壳部101R的情形。如图16(b)所示，在于刹车灯部100的左方和右方分别设置有向车辆后方突出的左外壳部101L和右外壳部101R的情形时，与未设置左外壳部101L和右外壳部101R的情形相比，在车辆后视下，从刹车灯部100的左方和右方观察时，可观察到刹车灯部100的角度的范围变小(参照图16(a)、(b))。