[发明专利]具有外壳保护的胎压感测器

说明书

本发明提供一种具有外壳保护的胎压感测器，其用于一车轮，车轮具有一轮圈及套设于轮圈的一轮胎，轮胎及轮圈间形成一气压空间，轮圈设有连通气压空间的一气嘴，胎压感测器包含：一外壳及一感测体，外壳活动设于气压空间，感测体设于外壳的一容置空间，感测体内部设有一感测模组，感测模块用以感测气压空间内的气体压力并产生一压力信号，并将压力信号以无线方式向外传输。外壳增强胎压感测器的结构强度，并且无须使用任何工具，即可安装，达到安装便利的效果。

技术领域

本发明是关于车轮的胎压感测结构设计技术领域，尤指一种具有外壳保护的胎压感测器。

背景技术

胎压感测系统为一种装设于车轮，用以感测轮胎的气压是否足够的电子系统，此系统会实时感测，并且以仪表、数字显示或是单纯以灯号或声音让驾驶人得知胎压的变化，以减少因胎压过高或不足所导致的交通事故。

胎压感测系统依运作方式主要可分为间接式与直接式。其中，间接式胎压感测系统，不是直接感测轮胎的胎压，而是感测车轮的转速，若系统感测到某一车轮的转速与其他车轮的转速差距过大，则可能产生胎压异常从而提醒驾驶人，但是，间接式胎压感测系统无法提供给驾驶人实际的胎压数值。

另外，直接式胎压感测系统，其具有信号发射功能的传感器，能够提供驾驶者车轮实际的胎压数值，其中，依安装方式分有胎外式及胎内式两种，胎外式的传感器是装在车轮的气嘴，可由车主自行简易安装，但是因传感器本身有重量，锁在气嘴上会造成车轮质量不平均分布，而影响车轮平衡，而且灌气时需拆开传感器，会有碰坏传感器的风险。

而且对于橡胶式气嘴结合胎外式传感器的状态下，在车辆行进时会有甩动现象，长久运作下来橡胶气嘴的橡胶体可能会有断裂的风险。另外，胎内式的传感器是安装在车轮的轮圈里面，需要拆开轮胎安装，由于一般为固定式的胎压感测器，需要将气嘴锁合于轮圈上，在装设时，常因技师施工不小心，而造成拆卸轮胎的胎皮或工具直接撞伤气嘴或是传感器，造成气嘴断裂或传感器损坏，对商家产生额外的成本。

发明内容

为解决上述课题，本发明提供一种具有外壳保护的胎压感测器，其活动设置于气压空间，从外壳保护感测体，并且透过感测模组感测气压空间的气体压力，从而增加胎压感测器的结构强度，并且无须使用任何工具，即可完成安装，进而达到安装便利的效果。

本发明的一项实施例提供一种具有外壳保护的胎压感测器，其用于一车轮，车轮具有一轮圈及套设于轮圈的一轮胎，轮胎及轮圈间形成一气压空间，轮圈设有连通气压空间的一气嘴，胎压感测器包括：一外壳，其活动设于气压空间，外壳内设有一容置空间；以及一感测体，其设于容置空间，感测体内部设有一感测模组，感测模组具有相互耦接的一感测单元、一中央处理单元、一无线传输单元及一提供电力的电力单元，感测单元用以感测气压空间内的气体压力并产生一压力信号，中央处理单元接收压力信号，并从无线传输单元将压力信号以无线方式向外传输。

在其中一项实施例中，外壳具有一外周缘，所述外周缘随所述车轮行进时与所述轮胎的内胎面滚动接触，所述外周缘上设有多个磨耗部。

在其中一项实施例中，各所述磨耗部凸设于所述外周缘，各所述磨耗部的形状为弧形状或多角状所。

在其中一项实施例中，外壳具有相反设置的一外周缘及一内周缘，所述外周缘随所述车轮行进时与所述轮胎的内胎面滚动接触，所述内周缘上设有多个缓冲部。

在其中一项实施例中，各所述缓冲部凸设于所述内周缘，各所述缓冲部呈弧形状。

在其中一项实施例中，感测体包覆所述感测模组，所述感测体开设一孔洞，所述外壳开设一开口，所述开口连通所述容置空间；所述外壳透过所述开口套设于所述感测体的外缘，所述开口连通所述孔洞及所述气压空间，以使所述感测单元感测所述气压空间的气体压力。

在其中一项实施例中，外壳由热塑性弹性材料制得。

在其中一项实施例中，感测体充满所述容置空间。