[发明专利]特种终端芯管阀

说明书

本发明的特种终端芯管阀，是本人原创性发明的芯管阀母系列的分支终端芯管阀系列中的一种，主要涉及车载罐底排放阀和罐顶安全阀；含盖于护罩内的阀芯管为固定件贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、触及或相对于阀体的袖管Ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管Ⅰ和袖管Ⅱ的至少一个袖管喉部的环形阀座构成密封副，环绕端头阀芯环面的密封圈与袖管Ⅰ或者袖管Ⅱ环形内壁构成副密封副；阀芯管与袖管Ⅰ为轴孔式配合其结合部设置密封；阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭的两个方向势能之一：一、阀体内腔的两个对应轴向端面形成压力差，二、弹性元件，三、驱动元件。结构简单，坚固、可靠、安全、无泄漏。

技术领域

本发明的特种终端芯管阀属于阀门领域，是本人原创性发明的芯管阀母系列的分支终端芯管阀系列中的一种，主要涉及车载罐体终端安全阀和终端排放阀。

背景技术

现有的罐底阀，因为其结构特征很难保障安全性和无泄漏，同时，车用罐底阀不带护罩，几乎每年，许多国家，都有当车用罐底阀在出现翻车事故时，发生泄漏甚至引发火灾、对环境、设备、人员造成无法弥补的损失，同时，车辆的震动使压缩弹簧轴向跳动而发生安全阀泄漏。

发明内容

本发明的目的在于，提供特种终端芯管阀，克服现有车载罐体阀的不足，避免事故的发生和资源的浪费，满足生产、安全和节能需要。

特种终端芯管阀的主要技术特征是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、触及阀体的袖管Ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管Ⅱ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管Ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；袖管Ⅰ内径大于袖管Ⅱ内径；与袖管Ⅱ同轴线的护罩一端有一个通孔，通孔环形周边的内端面与袖管Ⅱ端面之间设置压缩弹簧；在内腔轴向两个端面之间的压力差形成的推力和压缩弹簧的弹力两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述环绕端头阀芯环面的密封圈与袖管Ⅱ环形内壁构成副密封副。

特种终端芯管阀的主要技术特征亦可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管Ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管Ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管Ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；与袖管Ⅱ同轴线相对应的护罩一端有一个通孔，通孔环形周边的内端面与袖管Ⅱ端面之间连接一个波纹管；在护罩一端设置阀杆穿过通孔，阀杆尾部与阀体螺旋连接：在阀杆左右旋转的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述通孔嵌入并连接一个外置的形对接管，其颈部环绕密封圈，其肩部环绕环形密封件，安装时，其颈部嵌入通孔内壁。

特种终端芯管阀的主要技术特征也可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为固定件垂直于地面从上至下同轴向贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管Ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管Ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管Ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；阀芯管上端与阀体端部之间设置轴向调节的驱动元件；在驱动元件的两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

特种终端芯管阀的主要技术特征还可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管Ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管Ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管Ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；阀芯管端部与阀体端部之间设置轴向调节的驱动元件；在驱动元件的两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述环绕端头阀芯环面的密封圈与袖管Ⅰ环形内壁构成副密封副。

所述驱动元件是，阀芯管有阀杆座，阀杆穿过阀杆座孔，阀杆尾端与袖管Ⅰ端部螺旋连接，阀杆上设有防止轴向串动的部件。