[发明专利]扭矩产生机构、恒扭矩机构、钟表用机芯以及钟表

说明书

本发明提供扭矩产生机构、恒扭矩机构、钟表用机芯以及钟表。提供操作性得到了提高的扭矩产生机构。提供扭矩产生机构(21)，其具备：绕第1旋转轴线(O1)旋转的第1动力轮(25)；配置成与第1动力轮同轴的第2动力轮(26)；以及涡卷状的动力弹簧(27)，其配置在第1动力轮与第2动力轮之间，将蓄积的动力传递至第1动力轮和第2动力轮，在动力弹簧的一端部(27b)设置有：第2卡合部(47)，其以能够脱离的方式与设置于第1动力轮的第1卡合部(46)卡合，来规定一端部的径向位置；和限制部件(48)，其与设置于第1动力轮的旋转限制部抵接，来限制一端部随着动力弹簧的变形而绕第1旋转轴线旋转。

技术领域

本发明涉及扭矩产生机构、恒扭矩机构、钟表用机芯以及钟表。

背景技术

一般来说，在机械式钟表中，如果从条盒轮传递至擒纵机的扭矩(动力)对应于发条的开卷而发生变动，则游丝摆轮的摆角对应于扭矩的变动而发生变化，从而导致钟表的差率(钟表的快慢度)发生变化。因此，为了抑制传递至擒纵机的扭矩的变动，已知的手段是在从条盒轮朝向擒纵机的动力传递路径上设置恒扭矩机构。

在这种恒扭矩机构中，为了抑制与扭矩释放相伴随的扭矩变动，优选使用能够确保大挠曲角的动力弹簧(恒扭矩弹簧)。作为这样的动力弹簧，已知例如涡卷弹簧或螺旋弹簧，其中，从截面方面的优越性、即针对薄型化的优越性的观点出发，涡卷弹簧被广泛使用。例如，在下述专利文献1中，公开了具备涡卷弹簧来作为动力弹簧的恒扭矩机构。

专利文献1：欧洲专利申请公开第2034374号说明书

可是，在上述以往的恒扭矩机构中，与游丝摆轮中的游丝的一般的固定方法相同地通过例如粘接或铆接等将涡卷弹簧的外端部固定于外桩。因此，存在如下情况：通过动力弹簧互相连结的动力侧的轮与擒纵机侧的轮成为通过动力弹簧组装成一体的1个装配部件。从而，特别是在检修时，如果不将涡卷弹簧的外端部与外桩的粘接或铆接等解除，则无法对两者进行分解，因此维护性较差。另外，即使在组装恒扭矩机构时，也需要在将涡卷弹簧以一定的量卷紧后一边维持该卷绕量一边组装上述装配部件，因此装配作业性较差。而且，由于涡卷弹簧的外端部和外桩连结成一体，因此，也难以进行例如注油等保养作业。

发明内容

本发明是考虑了这样的情况而完成的，其目的在于提供操作性得到了提高的扭矩产生机构、恒扭矩机构、钟表用机芯以及钟表。

(1)关于本发明的扭矩产生机构，所述扭矩产生机构具备：第1动力轮，其绕第1旋转轴线旋转；第2动力轮，其被配置成与所述第1动力轮同轴，能够绕所述第1旋转轴线相对于所述第1动力轮相对旋转；以及涡卷状的动力弹簧，其被配置在所述第1动力轮与所述第2动力轮之间，将蓄积的动力传递至所述第1动力轮和所述第2动力轮，在所述动力弹簧的一端部设置有：第2卡合部，其以能够脱离的方式与设置于所述第1动力轮的第1卡合部卡合，来规定所述一端部的径向位置；和限制部件，其与设置于所述第1动力轮的旋转限制部抵接，来限制所述一端部随着所述动力弹簧的变形而绕所述第1旋转轴线旋转。

根据本发明的扭矩产生机构，在动力弹簧的一端部(即，动力弹簧的一个周端部)设置的第2卡合部以能够脱离的方式与设置于第1动力轮的第1卡合部卡合，因此，通过仅使第2卡合部从第1卡合部脱离的简单操作就能够容易地将动力弹簧和第1动力轮分解。

因此，能够提高维护性，从而能够容易地进行检修等。另外，由于能够容易地分解动力弹簧和第1动力轮，因此也能够容易地进行注油等保养作业。

而且，在进行组装的情况下，仅通过使第2卡合部与第1卡合部卡合，就能够将动力弹簧、第1动力轮和第2动力轮组装成一体，并且能够规定动力弹簧的一端部的径向位置来进行定位。由此，通过保持着对动力弹簧的一端部进行定位的状态使第1动力轮和第2动力轮相对地朝向绕第1旋转轴线的相反的方向旋转，由此能够将动力弹簧卷紧而使动力弹簧产生动力(扭矩)从而预先进行蓄积。因此，能够提高装配作业性。