[发明专利]一种二次吊臂

说明书

本发明公开了一种二次吊臂，其属于工程机械技术领域。它主要包括首截臂、次截臂和油缸，首截臂前端与次截臂上部铰接，首截臂与次截臂之间铰接有油缸，油缸一侧与首截臂底部中段铰接，油缸另一侧与次截臂中段铰接；首截臂包括中梁，中梁一端与次截臂铰接，中梁另一端的上下两侧分别设有固定连接的横梁，横梁两端分别设有连接板；横梁两端分别设有支撑板，支撑板上下两端分别与两横梁固定连接，支撑板一侧与连接板固定连接。本发明增加了整机的稳定性，提高了额定载重量，并在不挪动车辆的情况下，实现随时自由调节吊装幅度，大大提高了工作效率。本发明主要用于装载机。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种二次吊臂。

背景技术

装载机通过切换不同的机具，能够进行装、运、夹、卸、吊等多工况复合作业，被广泛应用于矿山、交通、港口和建筑等工程领域。通常情况下，装载机吊装是通过单根吊具配备或者固定调节式伸缩臂进行实现。单根吊具简单易行，但因为采用单节式，伸长量有限，只能适用于对吊装长度或者高度没有太大要求的场合。固定调节式伸缩臂结构，在缩短情况下完全可以取代单节式所适应的工况，而在伸长状态下，可以进行更加广泛作业。但受整机稳定性的影响，伸长状态下的伸缩臂所吊取的额定载重量会有一定限制，且受到固定调节方式的限制，每次只能吊装较小幅度范围内的物料，如果想增大吊装范围，则需要移动车辆才能得以实现，工作效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种二次吊臂，其增加了整机的稳定性，提高了额定载重量，并在不挪动车辆的情况下，实现随时自由调节吊装幅度，大大提高了工作效率。

所述的二次吊臂，包括首截臂、次截臂和油缸，首截臂前端与次截臂上部铰接，首截臂与次截臂之间铰接有油缸，油缸一侧与首截臂底部中段铰接，油缸另一侧与次截臂中段铰接。

进一步的，所述首截臂包括中梁，中梁一端与次截臂铰接，中梁另一端的上下两侧分别设有固定连接的横梁，横梁两端分别设有连接板；横梁两端分别设有支撑板，支撑板上下两端分别与两横梁固定连接，支撑板一侧与连接板固定连接；中梁两侧分别固定连接的侧梁，侧梁与支撑板固定连接；中梁底部设有辅梁，辅梁与下部的横梁固定连接；中梁顶部设有加强筋，加强筋与上部的横梁固定连接。

进一步的，所述次截臂底部设有吊钩。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明采用首截臂与次截臂配合的两截臂结构，首截臂与装载机的动臂拉杆连接，起固定支撑作用，次截臂可随时调节吊装的伸展范围，使用方便；

2、本发明通过油缸的伸缩来控制次截臂的伸缩幅度，操作方便灵活，伸展范围广，无需挪动车辆便可随时自由调节吊装幅度，大大提高了工作效率；

3、使用时在易发生倾翻的位置通过收缩次截臂，减少伸展量，可大大增加整机的稳定性，安全可靠；

4、首截臂通过中梁和横梁配合，并辅助侧梁和辅梁，支撑牢固可靠，承受能力强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为首截臂的结构示意图；

图3为本发明的主视图；

图4为本发明的仰视图。

图中，1、吊钩；2、次截臂；3、销轴A；4、油缸；5、销轴B；6、中梁；7、侧梁；8、辅梁；9、支撑板；10、横梁；11、连接板；12、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：