[发明专利]判断尿素加热电磁阀机械失效的系统及方法和汽车有效
| 申请号: | 201810271192.8 | 申请日: | 2018-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN108518265B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 侯亚玲;王远景;王奉双;王林波 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;潍柴动力空气净化科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 判断 尿素 加热 电磁阀 机械 失效 系统 方法 汽车 | ||
本发明公开了判断尿素加热电磁阀机械失效的系统及方法和汽车,判断尿素加热电磁阀机械失效的系统包括尿素箱温度传感器、环境温度传感器和控制装置,控制装置判断尿素箱的尿素溶液温度是否大于或者等于第一预设温度值,尿素箱的温升速率是否大于或者等于第一预设标定值,且环境温度是否小于尿素箱的溶液温度,若是,则判断为尿素箱存在异常加热情况。接着,控制装置控制加热电磁阀通断第一预设次,尝试修复该机械故障,若此时,尿素箱温度传感器检测到的尿素箱内尿素溶液的温度大于第一预设温度值时,控制装置报出加热电磁阀机械失效。即本发明能够判断出尿素加热电磁阀的机械失效,避免了发动机冷却液持续加热尿素箱导致的尿素箱开裂。
技术领域
本发明涉及汽车防冻系统技术领域,尤其是涉及判断尿素加热电磁阀机械失效的系统及方法和汽车。
背景技术
在SCR后处理技术中,尿素溶液喷入排气管中高温水解生成NH3,还原排气中的NOx。由于尿素溶液在-11℃以下结冰,目前,通常使用发动机冷却液作为加热源进行解冻,尿素箱加热电磁阀是控制冷却液通断的部件。
尿素箱加热电磁阀发生机械故障,例如卡死或有杂质粘在膜片上导致无法完全闭合时,会导致尿素解冻加热电磁阀处于常开状态,在夏季等温度较高的天气时,发动机冷却液一直加热尿素箱,引起尿素箱开裂等故障。
因此,如何判断出尿素加热电磁阀机械失效,避免发动机冷却液持续加热尿素箱导致的尿素箱开裂是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的第一个目的是提供一种判断尿素加热电磁阀机械失效的系统,以判断出尿素加热电磁阀机械失效,避免发动机冷却液持续加热尿素箱导致的尿素箱开裂。
本发明的第二个目的是提供一种判断尿素加热电磁阀机械失效的方法。
本发明的第三个目的是提供一种汽车。
为了实现上述第一个目的,本发明提供了如下方案:
一种判断尿素加热电磁阀机械失效的系统,包括:
尿素箱温度传感器,所述尿素箱温度传感器置于所述尿素箱的尿素溶液内,发动机设置有循环管路,所述循环管路的入口与所述发动机的冷却液出口导通,所述循环管路的出口与所述发动机的冷却液入口导通,所述循环管路浸入所述尿素箱的尿素溶液内,且所述循环管路上还设置有控制所述循环管路通断的加热电磁阀;
环境温度传感器,所述环境温度传感器能够测量所述尿素箱外部的环境温度;
控制装置,所述尿素箱温度传感器、所述环境温度传感器及所述加热电磁阀均与所述控制装置信号连接;
当所述尿素箱的尿素溶液温度大于或者等于第一预设温度值,所述尿素箱的温升速率大于或者等于第一预设标定值,且所述环境温度小于所述尿素箱的溶液温度时,所述控制装置能够控制所述加热电磁阀通断第一预设次,且当所述尿素箱的尿素溶液温度大于所述第一预设温度值时,所述控制装置能够报出所述加热电磁阀机械失效。
优选地,在上述判断尿素加热电磁阀机械失效的系统中,所述环境温度传感器安装在所述尿素箱的外侧壁上。
优选地,在上述判断尿素加热电磁阀机械失效的系统中,还包括报警器;
所述报警器与所述控制装置信号连接,当所述控制装置报出所述加热电磁阀机械失效后,能够控制所述报警器报警。
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