[发明专利]一种具有地埋灯的市政隧道警示装置

说明书

本发明公开了一种具有地埋灯的市政隧道警示装置，包括地埋座，地埋座的上表面的中部设置有减速桥，地埋灯安装槽的内部设置有地埋灯，减速拱板上开设有通光孔，地埋座的上表面竖直向下开设有活塞孔，活塞孔的内部设置有液压活塞，液压活塞的上表面竖直设置有推杆，推杆的上端部与铰轴的圆周面下侧固定连接，地埋座的内部设置有液压缸，液压缸通过流量管道与活塞孔的底部接通。在本发明中，通过信号接收装置接收到的隧道内车流量信息，控制器通过控制液压泵和流量计实现对活塞孔内的油液的增加或者减少，带动减速桥的拱起或者放平，结合通光孔内发出的通光量，给驾驶员震动幅度和视觉的双重感受，从而起到良好的警示作用。

技术领域

本发明涉及市政工程设备技术领域，具体涉及一种具有地埋灯的市政隧道警示装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

市政隧道是人们日常出行经常经过的地方，由于隧道内部与外侧光线差距明显，因此人们在明亮的隧道外侧难以看清隧道内侧的情况，尤其是刚进入隧道的那一刻光线差使得人们的视线受到很大的影响，因此经常会因此导致追尾的情况出现，出现这种情况的原因在于外部行车人员无法看清内部行车情况，经常由于不减速而造成追尾事故。

传统的隧道提醒装置多为拍摄装置，通过拍摄的形式实现隧道内车辆的统计，通过大屏幕等给予驾驶员警示，但是这种警示的直观效果不好，往往被驾驶员忽略，起不到预期的效果。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种具有地埋灯的市政隧道警示装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种具有地埋灯的市政隧道警示装置，包括地埋座，所述地埋座的上表面的中部设置有减速桥，所述减速桥由两块相对设置的减速拱板组成，两块所述减速拱板的上端部通过铰轴转动连接，所述减速拱板的左右两端的底部均设置有限位滚轮，所述地埋座的上表面靠近左右两端的位置处开设有限位轮槽，所述限位滚轮能够沿着限位轮槽在其内部前后自由滚动，所述地埋座的上表面开设有多个地埋灯安装槽，所述地埋灯安装槽设置在减速桥的下方，所述地埋灯安装槽的内部设置有地埋灯，所述地埋灯的灯光照射方向朝上设置，所述减速拱板上开设有通光孔，所述地埋座的上表面竖直向下开设有活塞孔，所述活塞孔设置在铰轴的下方，所述活塞孔的内部设置有液压活塞，所述液压活塞的上表面竖直设置有推杆，所述推杆的上端部与铰轴的圆周面下侧固定连接，所述地埋座的内部设置有液压缸，所述液压缸通过流量管道与活塞孔的底部接通，所述液压缸的内部设置有液压泵和流量计。

进一步地，所述限位滚轮通过其内侧面上设置的轮轴与减速拱板转动连接。

进一步地，所述地埋灯和活塞孔依次间隔设置，所述地埋灯为五个，所述活塞孔为四个。

进一步地，所述地埋灯设置在通光孔下方的相应位置处，所述通光孔内设置有高强度玻璃板。

进一步地，所述地埋座内设置有信号接收装置以及用于控制液压泵、流量计和地埋灯工作的控制器，所述信号接收装置和控制器接通。

进一步地，所述减速桥的内表面设置有反光涂层。

本发明的有益效果是：

通过信号接收装置接收到的隧道内车流量信息，控制器通过控制液压泵和流量计实现对活塞孔内的油液的增加或者减少，从而实现推杆的上升或者下移，带动减速桥的拱起或者放平，结合通光孔内发出的通光量，给驾驶员震动幅度和视觉的双重感受，从而起到良好的警示作用，整个装置结构简单，使用方便。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明