[发明专利]一种在隧道施工过程中利用箱涵进行通风的方法

说明书

本发明公开了一种在隧道施工过程中利用箱涵进行通风的方法，隧道施工过程中，对箱涵与箱涵、箱涵与洞壁的接缝处进行密封处理，形成通风道；对隧道施工始发端的箱涵外端面进行密封处理，并预留连接孔；对箱涵拼装形成的通风道预通风，测试箱涵的摩擦性系数以及漏风系数，计算风压，并匹配风机；安装连接风机后进行试通风，并检测箱涵漏风情况以及风机运行状况；启动风机，实时监测各部位漏风情况，并对漏风严重的部位及时进行密封处理；随着隧道施工推进，内部箱涵会不断拼装向前延伸，每拼装一段箱涵，都要进行密封处理。本发明充分利用隧道已有结构，不仅加强了通风效果，而且节约材料，大大降低成本。

技术领域

本发明属于隧道施工领域，涉及一种隧道施工通风方法，具体涉及一种在隧道施工过程中利用箱涵进行通风的方法。该方法在隧道掘进过程中，能增加通风效率，减小通风能耗。

背景技术

隧道掘进过程中，隧道内空气流动性较差，且由于作业机械等的影响，隧道内的空气质量恶化，危及设备和工作人员的安全，是目前隧道施工中的技术难题。

在隧道施工过程中，隧道尚未贯通，仅单侧与空气连通，无法通过空气的自然流动来改善隧道内的空气质量。尤其是在长距离隧道的掘进过程中，若无其他辅助通风方式，隧道内空气基本处于静止状态，隧道内污染物得不到扩散，逐渐累积，当达到一定浓度时就会危及隧道内的设备和工作人员的安全，造成安全事故，导致工期延误和经济损失。

长距离隧道多采用钻爆法、盾构法等掘进方式。钻爆法掘进中，每爆炸一次就会产生大量的有毒有害气体；盾构法掘进中，盾构机械连续掘进，对物料运输要求高，内燃机汽车尾气排放大，这些都会导致隧道内温度升高，空气质量下降，必须采取高效的通风方式，使隧道内的施工环境达到相关规范的要求。

在长距离隧道施工过程中，常用的通风方式多为拉链式软风管压入式通风，在洞外地面新鲜风处，采用风机通过风管向隧道工作面供风，污风通过隧道回风排出洞外。但是在内部箱涵和隧道掘进同步施工时，由于箱涵占用空间大，隧道内部可用于布设风管的空间减小，导致风管直径减小。在隧道需风量和通风距离一定时，随着风管直径的减小，所需的风压成反比例增加。但是风机能提供的的最大风压和风管能承受的最大风压均有限制，极端情况下该通风方式无法满足工程的通风需求。

发明内容

本发明的目的在于针对目前隧道掘进和内部箱涵同步施工的长距离隧道通风困难的问题，提供一种能够减小通风能耗并且提高通风效率的方法。对箱涵与箱涵、箱涵与洞壁的接缝处进行密封处理，并将密封后的箱涵作为隧道内新鲜风的输送通道，再利用新鲜风输送风机和短风管将新鲜风流泵送至箱涵中，进而送至隧道内工作面的方法，达到隧道通风要求以及节约能耗的目的。

考虑到洞内运输的需要，内部箱涵多采用分节段洞外预制，洞内拼装的施工方式。箱涵与隧道洞壁在横断面上形成封闭环；箱涵为混凝土结构，且具有一定的厚度；但是箱涵与箱涵、箱涵与洞壁接缝处具有孔隙，会导致漏风。因此只需要对接缝处进行密封，箱涵即可作为新鲜风在洞内的输送管道。通过这种方式通风，不需要在洞内另设风管，可以节省相应的人力以及材料成本。并且箱涵内空间大，在隧道需风量一定时，所需风压会明显小于风管所需风压，还可以减小新鲜风输送风机的能耗，节约成本。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种在隧道施工过程中利用箱涵进行通风的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、隧道施工过程中，在每节段箱涵拼装完成后，对该段箱涵与相邻箱涵和洞壁的接缝处进行密封处理，形成通风道；

步骤二、对隧道施工始发端的箱涵外端面进行密封处理，并预留与风管大小匹配的连接孔；

步骤三、通过连接孔对箱涵拼装形成的通风道进行预通风，测试密封处理后箱涵的摩擦性系数以及漏风系数，并根据隧道需风量计算风压，并匹配风机；