[发明专利]派单方法、装置及服务器

说明书

本发明实施例提供一种派单方法、装置及服务器，涉及计算机领域。通过将未结束订单的终端，即还在送乘客的司机纳入配单的对象中，只要未结束订单的终端到达乘客的上车点位置满足要求，就可以将订单派发给该未结束订单的终端，在该未结束订单的终端对应的司机将正在接送的乘客送达目的地位置后，即可去上车点位置去接乘客了，实现订单接力效果。司机接连服务订单效率更高，相同时间内可以服务更多的订单，提高了运营效率。对乘客来说也降低了高峰期叫不到车的情况的出现，提高用户满意度。当然，如果有未接单的终端的位置到上车点的路程更短，则服务器会将订单派发给未接单的终端，以提高用户的体验感，有利于管理。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种派单方法、装置及 服务器。

背景技术

打车软件已经成为人们日常出行必不可少的工具，现有的打车软件中， 目前基本都是同一种派单模式：司机接了一个乘客在订单完成后，继续等 待下一个订单，等单期间多为车辆空驶阶段。即使是拼车模式，拼车过程 中有不同的乘客上车，但对于司机来说也是属于一个拼车单，只有在这个 拼车单完成之后，才继续给该司机派新的订单。如此，司机等待订单的时 间更多，接单效率低下；另外，在出行高峰期，司机一般都处于正在进行 订单的状态，乘客很难打到车，对乘客不便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种派单方法、装置及服务 器，以解决司机接单效率低下的问题。

本发明实施例提供一种派单方法，应用于服务器，所述服务器与终端 通信连接，所述方法包括：接收订单，所述订单包括上车点位置；从数据 库中调取多个所述终端的实时位置，及调取未结束订单的目的地位置；分 别计算多个所述终端的实时位置到达所述上车点位置的第一路程，以及未 结束订单的终端的实时位置到目的地位置再到所述上车点位置的第二路 程，依据所述第一路程和所述第二路程的大小筛选出目标终端；将所述订单派发给所述目标终端。

本发明实施例还提供一种派单装置，应用于服务器，所述服务器与终 端通信连接，所述装置包括：接收模块，用于接收订单，所述订单包括上 车点位置；调用模块，用于从数据库中调取多个所述终端的实时位置，及 调取未结束订单的目的地位置；筛选模块，用于分别计算多个所述终端的 实时位置到达所述上车点位置的第一路程，以及未结束订单的终端的实时 位置到目的地位置再到所述上车点位置的第二路程，依据所述第一路程和所述第二路程的大小筛选出目标终端；派发模块，用于将所述订单派发给 所述目标终端。

本发明实施例还提供一种服务器，所述服务器与终端通信连接，所述 服务器包括：存储器；处理器；及派单装置，所述派单装置存储于所述存 储器中并包括一个或多个由所述处理器执行的软件功能模块，所述派单装 置包括：接收模块，用于接收订单，所述订单包括上车点位置；调用模块， 用于从数据库中调取多个所述终端的实时位置，及调取未结束订单的目的 地位置；筛选模块，用于分别计算多个所述终端的实时位置到达所述上车点位置的第一路程，以及未结束订单的终端的实时位置到目的地位置再到 所述上车点位置的第二路程，依据所述第一路程和所述第二路程的大小筛 选出目标终端；派发模块，用于将所述订单派发给所述目标终端。

与现有技术相比，本发明实施例提供的派单方法、装置及服务器，通 过将未结束订单的终端，即还在送乘客的司机纳入配单的对象中，只要未 结束订单的终端到达乘客的上车点位置满足要求，就可以将订单派发给该 未结束订单的终端，在该未结束订单的终端对应的司机将正在接送的乘客 送达目的地位置后，就可以去上车点位置去接乘客了，实现订单接力效果。 司机接连服务订单效率更高，相同时间内可以服务更多的订单，提高了运营效率。对乘客来说也降低了高峰期叫不到车的情况的出现，提高用户满 意度。当然，如果有未接单的终端的位置到上车点的路程更短，则服务器 会将订单派发给未接单的终端，以提高用户的体验感，同时可以兼顾未结 束订单的司机和等待中的司机，有利于管理。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实 施例，并配合所附附图，作详细说明如下。