[发明专利]一种基于地铁地下施工渣土排出装置及其排出方法有效

专利信息
申请号: 201810257174.4 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN108643261B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 李宏飞;张隽;李五红;李洋;耿亚军 申请(专利权)人: 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
主分类号: E02F5/00 分类号: E02F5/00;E02F7/04;E02F7/02
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 030024 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 地铁 地下 施工 渣土 排出 装置 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于地铁地下施工渣土排出装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有升降装置,所述升降装置的顶部固定连接有横板,并且横板顶部的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有箱体,所述箱体内壁的一侧固定连接有运动装置,所述运动装置的右侧活动连接有活动板,并且活动板的顶部和底部分别与箱体内壁的顶部和底部滑动连接,本发明涉及地铁施工技术领域。该基于地铁地下施工渣土排出装置及其排出方法,产生的渣土直接落入出土箱内随螺杆送出,不需要人工借助其他设备进行转运,减轻了工作量,减少了所需要的机械设备,可以及时将产生的渣土排出,有利于工程的快速推进,实用性较强。

技术领域

本发明涉及地铁施工技术领域,具体为一种基于地铁地下施工渣土排出装置及其排出方法。

背景技术

地铁是现代重要的交通工具,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即地下铁道或地下铁的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

在地铁的地下施工过程中会产生大量的渣土,需要将渣土排出以留出足够空间以便施工,现有的渣土排出方法是借助其他设备将掉落的渣土收集后送出,这种方式工作流程繁琐,人工劳动量大,使用的机械设备较多,无法及时将渣土排出,使用效果不好。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于地铁地下施工渣土排出装置,解决了在地铁低下施工渣土排出的过程中工作流程繁琐,人工劳动量大,使用的机械设备较多,无法及时将渣土排出的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于地铁地下施工渣土排出装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有升降装置,所述升降装置的顶部固定连接有横板,并且横板顶部的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有箱体,所述箱体内壁的一侧固定连接有运动装置,所述运动装置的右侧活动连接有活动板,并且活动板的顶部和底部分别与箱体内壁的顶部和底部滑动连接,所述活动板一侧的顶部和底部均转动连接有转动轴,所述转动轴的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部,所述转动轴位于箱体外部的一端固定连接有安装板,所述安装板的一侧固定连接有转动齿,所述活动板的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮,并且第一齿轮的顶部和底部均啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的轴心处与转动轴的表面固定连接,所述横板的顶部固定连接有出土箱,所述出土箱的顶部且位于安装板的底部连通有进土斗,所述出土箱内壁的两侧之间转动连接有螺杆,并且出土箱的顶部固定连接有出料电机,所述出料电机的输出轴固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮,并且第二皮带轮的轴心处与螺杆的表面固定连接。

优选的,所述升降装置包括第一支撑板,所述第一支撑板的底部与底板的顶部固定连接,所述第一支撑板顶部的一侧转动连接有第一转杆,并且第二转杆的顶端转动连接有第二支撑板,所述第二支撑板底部的一侧滑动连接有第二转杆,并且第二转杆的底端与第一支撑板顶部的一侧滑动连接,所述第一支撑板顶部的一侧转动连接有液压杆,并且液压杆的顶端与第二转杆的表面转动连接。

优选的,所述运动装置包括第二电机,所述第二电机的一侧与箱体内壁的一侧固定连接,所述第二电机的输出轴固定连接有第一转盘,并且第一转盘的底部固定连接有连杆,所述连杆的底端固定连接有第二转盘,并且第二转盘的底部固定连接有支撑轴,所述支撑轴的底端转动连接有固定板,所述固定板的一侧与箱体内壁的一侧固定连接,所述连杆的表面套设有活动套,并且活动套的一侧固定连接有活动杆。

优选的,所述安装板的一侧与箱体的一侧且位于转动轴的表面固定连接有弹簧。

优选的,所述出土箱底部的一侧连通有出土管,所述出土管的底端贯穿横板并延伸至横板的底部。

优选的,所述底板底部的四角均固定连接有万向轮。

本发明还公开了一种基于地铁地下施工渣土排出装置的排出方法,具体包括以下步骤:

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