[发明专利]一种钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构及其施工方法

权利要求书

1.一种钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构，其特征在于，包括：

钢桥面板单元层；

设于所述钢桥面板单元层上的剪力钉；

浇筑于所述钢桥面板单元层上的超高性能混凝土层；

铺设于所述钢桥面板单元层上的钢筋网，且所述钢筋网包埋于所述超高性能混凝土层中；

设于所述超高性能混凝土层之上的磨耗层；

包埋于所述超高性能混凝土层内，用于连接两个所述钢桥面板单元层的加强连接构件；

所述加强连接构件包括：设于所述钢桥面板单元层上的转向构件；粘结预应力筋，用于连接位于相邻的所述钢桥面板单元层上的所述转向构件；

所述转向构件设于所述钢桥面板单元层上，具体为，所述转向构件垂直焊接于所述钢桥面板单元层上；

所述转向构件由沿纵桥向的长条形开孔钢板以及横向加强钢板固结而成。

2.根据权利要求1所述的钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构，其特在于，所述长条形开孔钢板的孔道直径为所述粘结预应力筋直径的1.5～2.0倍。

3.根据权利要求2所述的钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构，其特征在于，所述加强连接构件的中心线与两个所述钢桥面板单元层之间形成的连接缝位于同一铅锤面，所述粘结预应力筋交叉布置，并交叉通过位于所述连接缝两侧的所述转向构件。

4.根据权利要求3所述的钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构，其特征在于，所述转向构件对称布置于所述连接缝两侧，所述转向构件沿所述连接缝延伸方向设置有至少两排，位于所述粘结预应力筋端部的转向构件之间的横向间距小于其他位置的所述转向构件之间的横向间距。

5.根据权利要求1所述的钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构，其特征在于，所述剪力钉设于所述钢桥面板单元层上，具体为，所述剪力钉焊接于所述钢桥面板单元层上。

6.一种钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

在工厂预制转向构件；

将转向构件焊接在钢桥面板上，沿横桥向多排分布，沿纵桥向对称布置在连接缝两侧，开孔钢板孔道内涂刷润滑剂；

在钢桥面板上焊接剪力钉和布置钢筋网，剪力钉横向多排布置，靠近连接缝处剪力钉密度增加；

交叉布置穿过转向构件的粘结预应力筋，选用千斤顶及张拉设备对粘结预应力筋依次进行预应力张拉；

浇筑超高性能混凝土，在粘结预应力筋端部设置后浇带，使得加强连接构件、钢筋网、剪力钉均包埋于超高性能混凝土中，形成超高性能混凝土层；

铺筑磨耗层，在超高性能混凝土层顶面进行糙化处理，并在上方铺筑磨耗层，完成超高性能混凝土组合桥面的连接缝施工。

7.一种钢-超高性能混凝土组合桥面连接结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

在工厂预制转向构件，其中，转向构件开孔钢板有连通孔道的斜向槽口；

将转向构件焊接在钢桥面板上，沿横桥向多排分布，沿纵桥向对称布置在连接缝两侧，开孔钢板孔道内涂刷润滑剂；

在钢桥面板上焊接剪力钉和布置钢筋网，所述剪力钉横向多排布置，靠近连接缝处剪力钉密度增加；

先将粘结预应力筋间隔式通过连接缝同一侧的转向构件，选用千斤顶及张拉设备对粘结预应力筋张拉至60％～80％设计预应力；

沿纵桥向张拉预应力，经由连接缝另一侧的长条形开孔钢板槽口，将粘结预应力筋穿过孔道，整个粘结预应力筋布置成折线形；

浇筑超高性能混凝土，在粘结预应力筋端部设置后浇带，使得加强连接构件、钢筋网、剪力钉均包埋于超高性能混凝土中，形成超高性能混凝土层；

铺筑磨耗层，在超高性能混凝土层顶面进行糙化处理，并在上方铺筑磨耗层，完成超高性能混凝土组合桥面的连接缝施工。