[发明专利]用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺

权利要求书

1.一种用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：

第一步，在箱梁(1)下方按顺桥方向靠近旧支座(2)的两侧通过脚手架建立施工平台(3)；所述施工平台(3)顶部与箱梁(1)底部留意间隔；所述施工平台(3)之间水平设置与顺桥方向垂直交叉的平移轨道(4)，所述平移轨道(4)的两条钢轨分别位移所述旧支座(2)的两侧；

第二步，在所述箱梁(1)底部对应所述施工平台(3)区域内划分支撑点，并在所述箱梁(1)内部对应所述受力点区域进行支撑加固；

第三步，在所述施工平台(3)的顶部设置千斤顶，所述千斤顶的顶端与所述受力点接触，并通过千斤顶的做功，对所述箱梁(1)进行支撑，使箱梁(1)的压力经旧支座(2)转移到施工平台(3)上；

第四步，对所述旧支座(2)的混凝土垫石进行破碎拆除，再通过轨道滑车将旧支座(2)移出；并将预制的新新支座(5)通过轨道滑车移至安装，并在所述新支座(5)的底部回填混凝土，重建基座；

第五步，释放所述施工平台(3)顶部的千斤顶，箱梁(1)在重力作用下重新压向所述的新支座(5)。

2.根据权利要求1所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述第一步中的所述施工平台(3)具有高强度、高刚度、可承载竖向与水平推力，并具备20吨以上施工荷载，以及能承受冲击荷载；所述的施工平台(3)与所述箱梁(1)底部保持1.6m-2m高度的间隔用于施工空间；所述平移轨道(4)与所述的旧支座(2)底面平齐。

3.根据权利要求2所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述箱梁(1)内部包括采用横隔板人孔，及钢桁架进行加固。

4.根据权利要求2所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述箱梁(1)内部还包括采用混凝土植筋填实加固，并使新浇筑混凝土与所述箱梁(1)原有结构共同受力。

5.根据权利要求4所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述第三步中包括根据所述箱梁(1)的旧支座(2)反力荷载在相应的位置竖直布置一个或多个千斤顶，并采用逐级试顶的方式通过千斤顶将所述箱梁(1)逐级顶起；当所述箱梁(1)达到目标行程后，将所述的各个千斤顶锁定，同时在所述平台的顶部设置用于承载所述箱梁(1)的临时支撑体，所述临时支撑体加高至与所述箱梁(1)底侧贴合，并承担一定的载荷。

6.根据权利要求5所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述第四步中包括将旧支座(2)混凝土垫石采用射水切割及人工凿除方法去除；还包括通过轨道滑车配合平移轨道(4)将旧支座(2)移出；还包通过轨道滑车配合所述平移轨道(4)将新支座(5)输送至安装位置；还包括通过无收缩自密实高强混凝土在所述新支座(5)底部重新浇筑混凝土垫石。

7.根据权利要求6所述的用于大吨位桥梁支座更换的施工工艺，其特征在于：所述第五步中包括根据所述新的旧支座(2)垫石固化时间，当所述新支座(5)的混凝土垫石达到设计强度后，去除所述临时支撑体，并对所述千斤顶进行释放移除。

8.一种应用在权利要求1-7所述的工艺中任意一项的轨道滑车，其特征在于：包括横跨所述平移轨道(4)的两钢轨的第一轴(6)和第二轴(7)，所述第一轴(6)及所述的第二轴(7)的两端分别设有与所述平移轨道(4)配合的轮子(8)；还包括固定在所述旧支座(2)靠近顶端位置的固定框(10)；所述第一轴(6)及所述的第二轴(7)分别通过轴承座连接设有支撑架(9)，所述轴承座与所述支撑架(9)的一端连接固定，所述支撑架(9)远离所述轴承座的一端与所述固定框(10)对应的外侧臂铰接；还包括设置在所述第一轴(6)与所述的第二轴(7)之间的伸缩丝杠，所述伸缩丝杠的两端分别通过带有轴孔的固定座(12)与所述第一轴(6)及所述第二轴(7)配合。