[发明专利]用于公路管理收费站的拦路器

说明书

本发明公开了一种用于公路管理收费站的拦路器，包括壳体，壳体设置在地面内，且壳体内壁的上表面固定连接有支撑板，支撑板位于连接板上表面开设的通孔内，且支撑板的正面卡接有转动装置，转动装置正面的一端和背面的一端分别与U形拦路板内壁的正面和背面固定连接，U形拦路板的上表面通过第一弹簧与支撑板的右侧面固定连接，且U形拦路板的左侧面固定连接有两个连接杆。该用于公路管理收费站的拦路器，通过电机、收线盘、牵引绳、第一弹簧、U形拦路板、转轴、轴承、活动板、齿牙和连接板共同作用，从而实现了对于违法者的有效阻拦，降低了违法者逃窜成功的几率，从而给公路管理部门的检查带来方便。

技术领域

本发明涉及公路管理设施技术领域，具体为一种用于公路管理收费站的拦路器。

背景技术

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起和终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进和出主线的收费。

目前，随着公路运输的快速发展，各类超限和超载运输屡禁不止。需要公路管理部门对车辆进行检查，现在的拦路器无法的对违规车辆进行有效的阻拦，从而超限、超载运输者为了躲避检查，冲卡逃逸，给公路管理部门的检查带来困难，及管理者生命安全带来危险。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于公路管理收费站的拦路器，解决了现在的拦路器无法的对违规车辆进行有效的阻拦，从而超限、超载运输者为了躲避检查，冲卡逃逸，给公路管理部门的检查带来困难，及管理者生命安全带来危险的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公路管理收费站的拦路器，包括壳体，壳体设置在地面内，且壳体内壁的上表面固定连接有支撑板，支撑板位于连接板上表面开设的通孔内，且支撑板的正面卡接有转动装置，转动装置正面的一端和背面的一端分别与U形拦路板内壁的正面和背面固定连接，U形拦路板的上表面通过第一弹簧与支撑板的右侧面固定连接，且U形拦路板的左侧面固定连接有两个连接杆，且两个连接杆的相对端分别与第一滑轮的正面和背面固定连接。

U形拦路板的上表面与牵引绳的一端固定连接，牵引绳的另一端绕过第二滑轮并缠绕在收线盘的外壁，且收线盘的背面与电机的输出轴固定连接，第二滑轮的底端与支撑板的上表面固定连接，电机机身的右侧面通过固定杆与支撑板的左侧面固定连接。

壳体内壁的下表面分别与两个伸缩装置的底端固定连接，且两个伸缩装置的顶端均与活动板的下表面固定连接，活动板的上表面设置有若干个齿牙，且活动板的左侧面固定连接有连接板，连接板的上表面开设有第一滑槽，活动板的右侧面和连接板的左侧面均固定连接有滑块，且两个滑块的相远离的一面分别滑动连接在壳体内壁左右两侧面均开设的第二滑槽内。

优选的，转动装置包括轴承，轴承卡接在U形拦路板的正面，且轴承的内壁套接有转轴，转轴正面的一端和背面的一端分别与U形拦路板内壁的正面和背面固定连接。

优选的，伸缩装置包括伸缩杆，伸缩杆的外壁套接有第二弹簧，第二弹簧和伸缩杆顶端和底端分别与活动板的下表面和壳体内壁的下表面固定连接。

优选的，连接杆的形状为L形，通孔的形状为矩形。

优选的，支撑板的左侧面设置有电源，电源的左侧面设置有开关。

优选的，电源的输出端与开关的输入端电连接，开关的输出端与电机的输入端电连接，电机的型号为60YYJT变速正反转电机。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于公路管理收费站的拦路器，具备以下有益效果：