[发明专利]多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法有效
申请号: | 201810246422.5 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108385533B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 许志艳;余浪;许敏;易大伟;陈克坚;游励晖;何庭国;廖文键;黄毅;田壮 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多片桁钢桁拱 拱圈 快速 施工 方法 | ||
本发明公开了一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法,包括以下步骤A在桥位处连接下弦杆、腹杆和上弦杆,形成各个主桁桁片;B安装位于拱圈内侧的内主桁之间的联结系,采用临时连接件连接,形成单桁片节段;C吊装单桁片节段到桥上安装位置,在由内到外依次将至少一个边主桁吊装至与对应一侧的内主桁平齐,每个边主桁采用临时连接件连接至相邻的主桁桁片上;D将所有临时连接件更换成高强螺栓连接,形成拱圈节段,完成施工。运用该施工方法,能够安全、经济、快速的实现多片桁的拱圈节段拼装,该多片桁的拱圈尺寸更小、重量更轻,能够解决拱圈杆件运输问题,灵活满足各种运输条件的需求。
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,特别涉及一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法。
背景技术
钢拱桥是大跨度桥梁的主要桥型,现有上承式钢桁拱桥拱圈已有两片桁(如新河谷桥和纳界河桥)或三片桁(如大宁河桥),随着桥梁跨度越来越大,桥上铁路线数越来越多,荷载越来越重,上承式钢桁拱拱圈若采用两片或三片桁,弦杆会越来越大,越来越重,尺寸和重量超过运输条件的限制,杆件无法从制造厂运输到桥位,两片或三片桁就不适用了,因此需要一种多片桁钢桁拱拱圈,以达到相同承载能力的情况下相较两片桁或者三片桁拱圈尺寸小、重量轻,便于运输安装。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的随着桥梁跨度越来越大,两片或三片桁的拱圈弦杆尺寸越来越大且构件越来越重,尺寸和重量超过运输条件的限制,杆件无法从制造厂运输到桥位,需要一种尺寸小、重量轻,便于运输安装的多片桁钢桁拱拱圈的上述不足,提供一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法,包括以下步骤:
A、在桥位处连接各个主桁的下弦杆、腹杆和上弦杆,形成各个主桁桁片;
B、安装位于拱圈内侧的内主桁之间的联结系,采用临时连接件,形成单桁片节段;
C、吊装所述单桁片节段到桥上安装位置,在由内到外依次将至少一个边主桁吊装至与对应一侧的所述内主桁平齐,每个所述边主桁采用临时连接件连接至相邻的主桁桁片上;
D、将所有临时连接件更换成高强螺栓连接,形成拱圈节段,完成施工。
采用本发明所述的一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法,能够安全、经济、快速的实现多片桁的拱圈节段拼装,该多片桁的拱圈尺寸更小、重量更轻,能够解决拱圈杆件运输问题,灵活满足各种运输条件的需求,尤其对于山区桥梁,运输道路艰险,运输条件恶劣,超大杆件运输非常困难,随着山区大跨度道路钢桁拱桥越来越多,该多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法有着非常广阔的适用前景。
优选地,所述步骤B中所述联结系包括若干个上平联杆和若干个下平联杆,每个所述上平联杆和对应的所述下平联杆之间连接至少一个横联杆。
优选地,所有所述边主桁均匀分布于两个所述内主桁的外侧,相邻两个所述边主桁之间、所述内主桁与相邻的所述边主桁之间均通过若干个短横撑连接。
优选地,该多片桁钢桁拱拱圈还包括中主桁,所述中主桁位于两个所述内主桁中间。
优选地,所述中主桁与每个所述内主桁之间通过若干个上平联杆和若干个下平联杆连接,每个所述上平联杆和对应的所述下平联杆之间连接至少一个横联杆。
优选地,所述临时连接件为冲钉或普通螺栓。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
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