[发明专利]一种汽车阀体的加工方法有效
申请号: | 201810241254.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108526816B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 胡春秀 | 申请(专利权)人: | 青岛立准金属有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切割 汽车阀体 切割部件 升降装置 防护盖 驱动件 驱动 加工 安全性能 放置工件 工件毛坯 切割工件 切割过程 切割区域 人身安全 上下动作 向下翻转 与操作 除气 料柄 切料 熔融 压铸 保证 隔离 | ||
本发明公开了一种汽车阀体的加工方法,(1)原料熔融;(2)除气;(3)压铸;(4)切料柄:切割时将工件毛坯放置在切割台上,通过第一驱动件驱动防护盖后向下翻转,之后升降装置驱动切割部件动作对料柄进行切割,得到工件。本发明通过升降装置来控制切割部件的上下动作,并在切割台上设置由第一驱动件驱动的防护盖,保证在切割工件时,能将切割区域与操作人员隔离开,而在放置工件时,切割部件能够远离操作人员,进而提升了一种汽车阀体的加工方法的安全性能,保证了操作人员在切割过程中的人身安全。
技术领域
本发明属于汽车零件生产技术领域,尤其是涉及一种汽车阀体的加工方法。
背景技术
在汽车的制动系统中,需要用到多种金属零部件,如气动阀、制动阀等,上述阀体通常采用熔融的铝液直接压铸成型。制备过程中通常使用铝锭熔融之后,直接压铸成型,成本高且工件的强度、抗腐蚀性能均不高。现有的设备在对阀体的料柄进行切割之后,通常是对阀体进行抛光、去毛刺之后便进行出库。对于通常不会对阀体进行气密性的检测,从而使得出库的阀体中容易出现气密性未合格的漏气品,当该种阀体被使用至汽车制动系统中时,将会造成汽车无法制动完全,存在极大的安全隐患。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种抗腐蚀性强、工件出厂合格率高的汽车阀体的加工方法。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种汽车阀体的加工方法,包括以下步骤:
(1)原料熔融:选取密度大于2.4g/cm3的铝块;选取水分含量≤20%的铁矿石,粉碎后通过烧结炉烧结还原,得到坯料A;之后将上述铝块、坯料A置于真空炉中,并向真空炉内注入钢水进行真空感应冶炼,得到熔融状态的原料A;除气:通过除气机将氮气打入至原料A内,除去原料A中含有的气体;
(2)压铸:将经过步骤(2)中除气后的原料A注入工件模具中,通过压力铸造机进行压铸成型,制得工件毛坯;
(3)切料柄:通过料柄切割设备对工件毛坯的料柄进行切割;
(4)去毛刺:通过锉刀将工件毛坯表面的毛刺去除,并通过喷气枪喷射工件,去除工件表面粘附的毛刺碎屑;
(5)气密检测:采用气密检测设备对工件的气密性进行检测,剔除漏气品;
(6)抛丸:采用抛丸机对烘干后的工件进行表面抛丸处理,完成抛丸后制得成品。
本发明采用铁矿、钢材及铝材作为原材料,有效提高了工件的强度和抗拉性,提高工件的使用寿命;且钢材与铝材可产生协同增效作用,有效增强工件的耐腐蚀性,进一步提高工件的使用寿命;采用铁矿石成本低,同时铁矿经过烧结之后,有效的去除了其内的杂质,保证工件压铸成型后,其内不存在过多杂质,从而在既保证加工成本低的情况下,又有效提高了工件的材料纯度;其次,设置了切割设备,可直接对压铸后的工件的料柄进行切除,工作效率更高;工件在出库操作前将先行通过气密性的检测,保证出库后的工件均为气密性良好的合格品,不会出现使用在汽车制动系统内发生漏气的情况,实现良好的安全性,避免安全隐患的存在。
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