[发明专利]一种轨道交通温控电池模组在审
| 申请号： | 201810237971.6 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN108417749A | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;李军;陈亚兵;韩耸;吴健;张维戈 | 申请（专利权）人： | 北京北交新能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人： | 谢建玲;郝亮 |
| 地址： | 100044 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 软包装电芯 锂离子电池 模组 电池模组 导热板 温控 轨道交通 外连接 温控板 固定板连接 环境适应性 电芯整体 大倍率 固定板 组形式 并联 放电 串联 | ||
1.一种轨道交通温控电池模组，其特征在于：包括：锂离子电池模组、温控板、导热板和2个外连接固定板；
所述锂离子电池模组的两端分别与一外连接固定板连接；所述温控板固定于导热板的一端；所述锂离子电池模组包括若干软包装电芯单元，所述软包装电芯单元的成组形式为并联或串联；所述软包装电芯单元之间设有间隙，所述导热板从锂离子电池模组的底部插入软包装电芯单元之间的间隙内。
2.如权利要求1所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述温控电池模组的导热方式为接触传热，需要冷却时，热量从锂离子电池模组传向导热板，导热板将热量传向温控板；需要加热时，热传导方向相反。
3.如权利要求1所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述软包装电芯单元包括电池电芯和两个相同的电芯支架；所述两个相同的电芯支架内部固定电池电芯。
4.如权利要求1所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述温控板为电子温控元器件、水冷板或相变材料。
5.如权利要求4所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述水冷板由两块铝板构成，所述两块铝板均为软质铝材，两块铝板的四周贴合，平面度较好的铝板与导热板直接贴合。
6.如权利要求5所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述铝板与导热板通过钎焊工艺直接连接，可良好传热。
7.如权利要求1所述的轨道交通温控电池模组，其特征在于：所述导热板为导热材料，所述导热材料包括铝条和热管。
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