[发明专利]订单处理方法及装置在审
| 申请号: | 201810236837.4 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN110298714A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 李晨曦 | 申请(专利权)人: | 天津五八到家货运服务有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 刘戈 |
| 地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 计价 订单价格 订单处理 用户端 发送 订单确认 货运需求 接收用户 申请 | ||
1.一种订单处理方法,其特征在于,包括:
基于用户端发送的货运需求,确定至少一个第一计价因素以及至少一个第二计价因素;
在第一计价模式下,基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格;
在第二计价模式下,基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格;
发送所述第一订单价格至用户端;
接收用户端发送的订单确认操作;
基于所述第二订单价格生成货运订单。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数;
所述在第一计价模式下,基于所述至少一个第一计价因素获得第一订单价格包括:
在第一计价模式下,基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格;
基于所述第一调价系数对所述第一初始价格进行调整,获得第一订单价格;
所述在第二计价模式下,基于所述至少一个第二计价因素获得第二订单价格包括:
在第二计价模式下,基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格;
基于所述第二调价系数对所述第二初始价格进行调整,获得第二订单价格。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个第一计价因素包括货运里程和/或司机等候时长,所述至少一个第二计价因素包括行驶里程和/或司机等候时长;
所述在第一计价模式下,基于所述至少一个第一计价因素确定第一初始价格包括:
按照所述第一计价模式中的第一里程收费标准和/或第一等候收费标准,确定所述货运里程对应的第一收费价格和/或所述司机等候时长对应的第一等候费用;
基于所述第一收费价格和/或所述第一等候费用,确定第一初始价格;
所述在第二计价模式下,基于所述至少一个第二计价因素确定第二初始价格包括:
按照所述第二计价模式中的第二里程收费标准和/或第二等候收费标准,确定所述行驶里程对应的第二收费价格和/或所述司机等候时长对应的第二等候费用;
基于所述第二收费价格和/或所述第二等候费用,确定第二初始价格。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定与所述货运需求对应的第一调价系数以及第二调价系数包括:
确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数;
根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数,确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述确定所述货运需求的货运起始位置对应的需求满足率以及预估接单司机人数包括:
确定所述货运需求的货运起始位置对应的货运需求总量以及订单成交总量;
基于所述订单成交总量与所述货运需求总量的比值,确定需求满足率;
确定所述货运需求的货运起始位置处的待接单司机;
获取所述待接单司机的历史接单信息;
基于所述历史接单信息,确定所述待接单司机中的接单司机;
统计接单司机的数量为所述预估接单司机人数。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述需求满足率以及所述预估接单司机人数,确定所述第一调价系数以及所述第二调价系数包括:
如果所述需求满足率大于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数大于司机人数阈值,根据第一系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数;
如果所述需求满足率小于满足率阈值和/或所述预估接单司机人数小于司机人数阈值,根据第二系数设定规则确定第一调价系数以及第二调价系数。
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