[发明专利]一种可升降调节式隧道多台阶开挖台架在审
申请号: | 201810230066.8 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN108457666A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 刘灿;海大鹏;张吉港;黄毅翔;郑邦友;邱琼;刘莉;黎以良 | 申请(专利权)人: | 中建隧道建设有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直升降系统 固定支撑 升降定位 操作平台系统 钢管 可升降调节 支撑钢管 支撑系统 多台阶 台架 开挖 移动系统 隧道 出渣 机械设备 驱动台架 升降台架 整体移动 作业空间 插销 上端 插设 竖直 下端 限位 圆孔 支撑 | ||
本发明公开了一种可升降调节式隧道多台阶开挖台架,包括支撑系统、垂直升降系统、操作平台系统和移动系统。支撑系统用于支撑垂直升降系统和操作平台系统,操作平台系统设于垂直升降系统的上方,移动系统驱动台架的整体移动;垂直升降系统包括升降定位固定支撑钢管、调节支撑钢管和第一插销,升降定位固定支撑钢管的下端与支撑系统固定连接,升降定位固定支撑钢管的上端插设于调节支撑钢管内,在升降定位固定支撑钢管以及调节支撑钢管上沿竖直方向对应设有若干限位用的圆孔。本发明可升降调节式隧道多台阶开挖台架由于可升降台架,为掌子面出渣机械设备提供了更大的作业空间,减少了出渣作业时间。
技术领域
本发明涉及钻爆法公路、铁路隧道施工中开挖钻孔操作台架,具体涉及一种可升降调节式隧道多台阶开挖台架。
背景技术
目前公路、铁路隧道施工中大多采用钻爆法开挖,在隧道众多开挖工法中,以台阶法应用最为广泛。近年来,国内外隧道施工过程中发生较多坍塌事故,造成较大的人员伤亡和财产损失。在严峻的安全形势下,参建各方对隧道安全格外重视,开挖工法中多选用三台阶多步或多台阶多步开挖,降低台阶开挖高度,采取短进尺、多循环、早封闭加强隧道施工安全。
传统两台阶开挖台架可满足钻眼放炮后出渣车通行及后续喷浆连续作业,采用三台阶多步或多台阶多步开挖,台架高度无法满足钻眼放炮后出渣车通行及后续喷浆连续作业,需要将开挖台架从掌子面移动至后方,方可正常进行出渣、喷浆等后续作业,影响各道工序时间。针对实际情况,需要设计一种可升降式隧道多台阶开挖台架。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种可升降调节式隧道多台阶开挖台架。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明一种可升降调节式隧道多台阶开挖台架,包括支撑系统、垂直升降系统、操作平台系统和移动系统;支撑系统用于支撑垂直升降系统和操作平台系统,操作平台系统设于垂直升降系统的上方,移动系统驱动台架的整体移动;垂直升降系统包括升降定位固定支撑钢管、调节支撑钢管和第一插销,升降定位固定支撑钢管的下端与支撑系统固定连接,升降定位固定支撑钢管的上端插设于调节支撑钢管内,在升降定位固定支撑钢管以及调节支撑钢管上沿竖直方向对应设有若干限位用的圆孔,第一插销安装在其中一对圆孔内以连接升降定位固定支撑钢管和调节支撑钢管。
进一步的,支撑系统包括底座、竖向支撑架和水平支撑架,竖向支撑架的下端与底座固定连接,水平支撑架设在竖向支撑架的上方。
进一步的,底座包括设在底部的两排工字钢,竖向支撑架包括钢管,钢管与下部底座的工字钢焊接,钢管的上端与上方的水平支撑架焊接。
进一步的,水平支撑架采用五排钢管与竖向支撑架焊接。
进一步的,升降定位固定支撑钢管的下端与底部的工字钢焊接固定,调节支撑钢管的上端与上方的水平支撑架焊接。
进一步的,操作平台系统包括纵向钢管、横向钢管和钢筋网,纵向钢管和横向钢管交错设置,钢筋网铺设在纵向钢管和横向钢管上方。
进一步的,操作平台系统还包括设置在顶部的可伸缩式平台。
进一步的,可伸缩式平台包括纵向固定钢管、纵向调节钢管和第二插销,纵向调节钢管插设在固定钢管内并通过第二插销调整纵向调节钢管插入纵向固定钢管的长度。
进一步的,第一插销和第二插销均为钢筋插销。
本发明的有益效果在于:本发明可升降调节式隧道多台阶开挖台架由于可升降台架,为掌子面出渣机械设备(挖掘机、自卸汽车、装载机)提供了更大的作业空间,减少了出渣作业时间。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
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