[发明专利]一种车用尿素溶液生产控制方法

说明书

本发明公开了一种车用尿素溶液生产控制方法，涉及环保领域，方法包括：在凸起部为放空状态下，采集光束发射模块发出的光束与光束接收模块接收的光束之间的第一本征偏移距离；在车用尿素生产工作中，采集发出的第一光束和接收的第二光束的第二相对偏移距离、第一入射角以及凸起部的内高，求解车用尿素的折光率；若折光率不属于折光预设区间，则向搅拌腔增加第一物料或第二物料。本发明通过凸起部和折光率检测模块配合实现折光率在线测试，通过在线测试获得的折光率判断是否需要增加第一物料或第二物料，以便物料添加，有效提高车用尿素溶液浓度控制的精确性，提高车用尿素溶液的质量及其催化性能，提高SCR系统的柴油机尾气处理能力，实现环保。

技术领域

本发明涉及环保领域，特别涉及一种车用尿素溶液生产控制方法。

背景技术

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术(Selective Catalytic ReductionTechnology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

目前，车用尿素溶液生产是通过高纯水和高纯尿素混合搅拌形成车用尿素溶液，二者的比例是通过事先计算获得。由于是事先计算，二者生产完成后在水分蒸发或者物料入料不准确的情况下不容易对车用尿素溶液浓度进行调整。同时，现有技术也没有很好的车用尿素溶液在线测试的技术方案。

发明内容

有鉴于现有技术的上述至少一部分的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种车用尿素溶液生产控制方法，旨在通过在线测试车用尿素溶液搅拌腔内的溶液折光率，并通过折光率进行再次添加物料，实现车用尿素溶液浓度的控制，提高良品率。

为实现上述目的，在本发明中提供一种车用尿素溶液生产控制方法，所述方法用于车用尿素溶液生产装置生成车用尿素溶液，所述车用尿素溶液生产装置包括搅拌腔，所述搅拌腔内设置有搅拌装置；所述搅拌腔包括侧部横向而出用于安装折光率检测装置的凸起部，所述凸起部底部和顶部为平整形，所述凸起部底部和顶部为透明材质；所述折光率检测装置包括与所述凸起部相匹配的凹腔、设置于所述凹腔顶部的光束发射模块以及设置于所述凹腔底部的光束接收模块；所述光束发射模块所发出的第一光束为倾斜入射进入所述凸起部；所述方法包括：

在所述凸起部为放空状态下，采集所述光束发射模块发出的第一光束与光束接收模块接收的第二光束二者之间的第一本征偏移距离L₀；

在车用尿素生产工作中，响应于搅拌装置停止工作，采集所述光束发射模块发出的第一光束和光束接收模块接收的第二光束的第二相对偏移距离L，获取所述第一光束的第一入射角α，获取所述凸起部的内高h；

求解所述车用尿素的折光率n；所述折光率满足：

将所述折光率与折光预设区间比较；若所述折光率属于所述折光预设区间，则执行第一响应；若所述折光率不属于所述折光预设区间，则生成车用尿素生产未完成指令；

响应于所述车用尿素生产未完成指令，向所述搅拌腔增加第一物料或第二物料。

在该技术方案中，通过凸起部和折光率检测模块配合实现折光率在线测试，通过在线测试获得的折光率判断是否需要增加第一物料或第二物料，以便物料添加。采用该技术方案，有效提高车用尿素溶液浓度控制的精确性，提高车用尿素溶液的质量及其催化性能，提高SCR系统的柴油机尾气处理能力，实现环保。在该技术方案中，通过充分考虑到凸起部透明材质的通光窗口的折光率，提高折光率求解精度。

在一具体实施例中，所述响应于所述车用尿素生产未完成指令，向所述搅拌腔增加第一物料或第二物料，还包括：