[发明专利]不坠落不滑落垂直循环立体车库用安全驱动装置有效
申请号: | 201810209610.0 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN108222622B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 许继鲁 | 申请(专利权)人: | 许继鲁 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/14 |
代理公司: | 宁夏合天律师事务所 64103 | 代理人: | 郭立宁 |
地址: | 750021 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜轴 滑落 坠落 蜗轮蜗杆减速器 安全驱动装置 伞齿轮减速器 被动皮带轮 输出轴联接 主动皮带轮 垂直循环 立体车库 上联轴器 下联轴器 输入轴 槽轮 承载 安全防护机构 动力传输机构 钢丝绳 承载机构 机械领域 链条首尾 安全钩 承载板 传动件 输出轴 载车板 横联 轴器 皮带 断裂 电机 链条 驱动 制造 | ||
不坠落不滑落的垂直循环立体车库安全驱动装置,属于机械领域,该装置包括动力传输机构、承载机构和安全防护机构,主动皮带轮安装在电机的轴上,被动皮带轮安装在斜轴伞齿轮减速器的输入轴上,皮带与主动皮带轮和被动皮带轮相联,斜轴伞齿轮减速器一根输出轴联接下联轴器,另一根输出轴联接横联轴器,下联轴器通过斜轴与上联轴器连接,上联轴器连接在斜轴蜗轮蜗杆减速器的输入轴上上,斜轴蜗轮蜗杆减速器的输出轴上安装着槽轮,承载链条首尾相连被槽轮驱动呈环状运行。一旦承载链条或承载板由于制造、使用等各种原因发生断裂,在钢丝绳和安全钩保护下,不会发生载车板掉下来的情况。无论哪个传动件出现故障,都不会使车辆滑落和坠落。
技术领域
本发明属于机械设备技术领域,特别涉及一种立体车库用安全驱动装置。
背景技术
这几年,由于城市停车位的紧张,带来立体停车业的快速发展。发展速度快,难免出现一些安全隐患。例如:立体车库驱动装置用于承受载荷的链条、承载板易出现疲劳断裂问题;链条制造误差或磨损误差会造成松紧不一,从而带来链条瞬时超载问题或制动系统失灵问题,从驱动电机到驱动槽轮之间的链条、齿轮,任何一个环节出现故障都可能造成车辆滑落问题。还有突然停电后如何做到正常取车问题。这些都是立体车库亟待解决的问题。通过专利文献检索得知:申请号为:201610784548.9,公布号为CN 106193726 A的中国发明专利申请《一种垂直循环立体车库传动装置》,只是当电机输出轴的链条发生断裂时通过棘轮保证承载槽轮不再运转,但是解决不了承载主链条断裂后的摔车问题。申请号为:201710432630.X,公布号为CN 107143620 A的发明专利申请《一种用于垂直循环立体车库的传动链条及其制造方法》,将链条的销轴作为行走轮轴,尽管链轮轮沿采用了复合材料,能够增加耐磨强度,但轮芯和销轴之间磨损还是严重,而且不能解决链条和承载板的疲劳问题,也不能解决循环车库两边存车重量不对称时的制动失灵问题。申请号201610390561.6 ,公布号为CN 105937317 A的中国发明专利申请《大容量机械垂直循环立体车库用主从同步驱动装置》,把小容量车库用的一个电机驱动改成两个电机从两边驱动,而且两个电机同步,这种装置结构还是解决不了承载链条和承载板疲劳断裂问题,以及制动器失灵问题。申请号 201620266441.0授权公告号为CN 205531542 U的中国实用新型专利《一种垂直循环立体车库的安全防护系统》,该安全防护系统重点是在各个方位贴上引起注意的反光膜、反光镜、声光报警系统以及连锁停车装置,但对于承载链条、承载板的疲劳断裂没有任何保护作用。申请号 201710554002.9,公布号为CN 107091004 A的中国发明专利申请《一种垂直循环立体车库应急释放系统》,可以在停电的情况下用手动方式将车库上的车平稳落下,该系统所用的减速机输出轴通过双链条与被驱动的大轴链接,这个双链条一旦发生断裂,抱闸也就失去作用,而且它的承载链条和承载板也没有任何保护措施。
发明内容
本发明的目的是克服现有立体车库驱动装置存在的安全隐患问题,提供一种能够有效解决链轮销子磨损快、抱闸失灵、承载板断裂等一系列安全问题的立体车库安全驱动装置。
实现本发明目的的技术方案是这样的:
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