[发明专利]张紧装置

说明书

本发明提供一种可良好地稳定压油室内的油压的张紧装置。具体而言，张紧装置(10)其特征在于，溢流机构(50)具备：划分部(21b)；阀部件(51)，在可向压油室(11)侧接近及离开的状态下，其至少一部分被配置在内部溢流孔(21c)内；阀用加力单元(52)；及外部溢流孔(22a)，在划分部(21b)上形成有限制阀部件(51)向压油室(11)侧移动的移动限制部(21d)，且在彼此相对的阀部件(51)的外周面或内部溢流孔(21c)的内周面的至少一方上形成有油流通槽(51d)。

技术领域

本发明涉及赋予移动的链条、带等以适当张力的张紧装置。

背景技术

以往，通常使用有用于适当地保持链条等的张力的张紧装置，例如公知有在通过张紧装置杆对在分别设置于发动机室内的曲轴和凸轮轴的链轮间无接头套挂的传动链条进行滑动导向的链条导向机构中，为了适当地保持链条等的张力，而通过张紧装置对张紧杆进行加力的装置。

作为这样的链条导向机构所使用的公知的张紧装置，如图7所示，已知有张紧装置510(例如参照专利文献1)，其具备：柱塞520，具有向后方侧开口的柱塞孔521；壳体530，具有收容柱塞520的向前方侧开口的柱塞收容孔531；溢流机构550，在压油室511内的油压升高时使压油室511的油向柱塞520外溢流；及主弹簧560，被伸缩自如地收纳在形成于柱塞520及柱塞收容孔531之间的压油室511，朝向前方侧对柱塞520进行加力。

在该专利文献1所记述的张紧装置510上，在柱塞520的底部形成有：压力通路524，与压油室511连通；流出口523，将压力通路524与柱塞520的外部连通；及弹簧收容室525，形成于压力通路524的前方侧，此外，溢流机构550由下述部件构成，即：阀体551，滑动自如地插嵌于压力通路524；及溢流弹簧552，配置在弹簧收容室525内，朝向压油室511侧对阀体551进行加力。

而后，在该张紧装置510上，在压油室511内的油压升高时，阀体551反抗溢流弹簧552的加力而朝向前方侧移动，进而压力通路524与流出口523连通，油从流出口523溢流。

专利文献1：日本特开2001-12569号公报

发明内容

可是，存在有下述这样的问题，即，在这样的张紧装置510上，起因于柱塞520从链条侧承受的力的改变、供给到压油室511的油量的改变等，压油室511内的油压会较大地改变，此时，由于在专利文献1所记述的张紧装置510上，只会存在2个状态，即，压力通路524被阀体551堵塞而阻止油向柱塞520的外部释出的状态、因压油室511内的油压而阀体551向前方侧移动进而油从流出口523向柱塞520的外部释出的状态，因此难以使压油室511内的油压稳定。

因此，本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种可良好地稳定压油室内的油压的张紧装置。

本发明为一种张紧装置，具备：柱塞，具有向后方侧开口的柱塞孔；壳体，具有收容所述柱塞的向前方侧开口的柱塞收容孔；主加力单元，被伸缩自如地收纳在形成于所述柱塞及所述柱塞收容孔之间的压油室，朝向前方侧对所述柱塞进行加力；及溢流机构，在所述压油室内的油压升高时，使所述压油室内的油向所述柱塞外溢流，其通过下述内容来解决所述课题，即，所述溢流机构具备：划分部，在将所述柱塞孔内划分成所述压油室和溢流空间的同时，形成有使所述压油室及所述溢流空间连通的内部溢流孔；阀部件，在可向所述压油室侧接近及离开的状态下，其至少一部分被配置在所述内部溢流孔内；阀用加力单元，朝向所述压油室侧对所述阀部件进行加力；及外部溢流孔，形成于所述柱塞，使所述溢流空间和所述柱塞的外部连通，且在所述划分部上形成有限制所述阀部件向所述压油室侧移动的移动限制部，在彼此相对的所述阀部件的外周面或所述内部溢流孔的内周面的至少一方上形成有油流通槽。

根据本发明的一个形态，不仅能够在压油室内的油压上升时，利用油压使阀部件向从压油室侧离开方向移动，进而使油在阀部件和划分部之间通过，从压油室朝向溢流空间溢流，还可得到下述的效果。