[发明专利]发动机瞬态排放测试分析系统及方法

权利要求书

1.一种发动机瞬态排放测试分析系统，其特征在于：包括排放设备(1)、转鼓试验台架控制系统(2)、转鼓试验台架(3)、测试车辆(4)、燃烧分析仪(5)、电喷参数采集单元(6)、数据分析单元(7)、下位机(8)以及缸压传感器(9)，

所述排放设备(1)的两路采样通道探头分别安装至测试车辆(4)的催化器的前后两侧，且排放设备(1)与转鼓试验台架控制系统(2)连接；

所述转鼓试验台架(3)与转鼓试验台架控制系统(2)连接；

所述转鼓试验台架控制系统(2)与数据分析单元(7)连接，将排放设备(1)的测试结果和转鼓试验台架(3)的测量结果通过转鼓试验台架控制系统(2)发送给数据分析单元(7)；

所述缸压传感器(9)的数量与发动机的气缸数量相同，分别安装在各气缸处，各缸压传感器的信号线通过电荷放大器与燃烧分析仪(5)连接，所述燃烧分析仪(5)与数据分析单元(7)连接，将燃烧分析仪(5)所输出的数据输入给数据分析单元(7)；

所述电喷参数采集单元(6)分别与车辆ECU和数据分析单元(7)连接，将电喷参数采集单元(6)所采集的数据发送给数据分析单元(7)；

所述数据分析单元(7)与下位机(8)连接，数据分析单元(7)将处理结果发送给下位机(8)进行保存。

2.根据权利要求1所述的发动机瞬态排放测试分析系统，其特征在于：所述数据分析单元(7)包括数据处理运算模块(7b)，以及分别与数据处理运算模块(7b)连接的物理信号采集模块(7a)、参数设置模块(7c)、串口通讯模块(7d)、第一CAN通讯模块(7e)、第二CAN通讯模块(7f)和TCP/IP通讯模块(7g)；

所述串口通讯模块(7d)与转鼓试验台架控制系统(2)连接，用于接收排放设备(1)和转鼓试验台架(3)所测试的数据；

所述第一CAN通讯模块(7e)与电喷参数采集单元(6)连接，用于接收电喷参数采集单元(6)输出的数据；

所述第二CAN通讯模块(7f)或TCP/IP通讯模块(7g)与燃烧分析仪(5)连接，用于接收燃烧分析仪(5)输出的数据；

所述物理信号采集模块(7a)用于采集燃烧物理信号与电喷控制信号；

所述参数设置模块(7c)用于设置数据处理所需参数；

所述数据处理运算模块(7b)用于进行多系统的数据同步及分析参数计算。

3.一种发动机瞬态排放测试分析方法，其特征在于：采用如权利要求1或2所述的发动机瞬态排放测试分析系统，其方法包括：

A.将预热后的排放设备(1)的两路采样通道探头分别安装至测试车辆(4)的催化器的前后两侧；将各缸压传感器(9)分别安装至发动机各气缸，将传感器信号线通过电荷放大器与燃烧分析仪(5)连接；将电喷参数采集单元(6)与车辆ECU进行连接；将转鼓试验台架控制系统(2)与数据分析单元(7)连接；将燃烧分析仪(5)与数据分析单元(7)连接；将电喷参数采集单元(6)与数据分析单元(7)连接；

B.设置转鼓试验台架控制系统(2)与电喷参数采集单元(6)的采集触发时钟源为设备内部时钟，设置燃烧分析仪(5)采集触发时钟源为曲轴信号；

C.运转各设备并起动测试车辆，按照目标整车工况运行车辆；

D.整车工况运行完成后停止车辆并关闭发动机，同时停止各信号采集设备；

E.数据分析单元(7)在完成转鼓台架测量结果、燃烧分析仪以及电喷参数采集单元的数据传输后，自动进入数据同步处理环节；

F.数据同步处理完成后，将处理结果输出并保存；

G.对同步处理后输出的数据文件进行瞬态排放与燃烧特性关联性分析。