[发明专利]新能源油压动力机在审
| 申请号: | 201810198492.8 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN108488030A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 房国义;房永 | 申请(专利权)人: | 房国义;房永;房明 |
| 主分类号: | F03C1/02 | 分类号: | F03C1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 122000 辽宁省朝阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油压缸 油压 曲轴 油泵 活塞 连杆轴颈 正时齿轮 控制阀 中介轮 油管 新能源 曲轴连杆轴颈 周向均匀分布 电动机连接 方向控制阀 流量控制阀 压力控制阀 一字形排列 电源连接 空间相位 配油机构 气体排放 曲轴中心 上下垂直 输出功率 输出旋转 电动机 后端轴 蓄能器 缸体 两段 作功 燃烧 节约 能源 环保 维护 | ||
一种新能源油压动力机,它有四个油压缸,各油压缸按着一字形排列组合在一个整体的缸体中,每个油压缸的活塞及连杆在油压的作用下而能作上下垂直运动,每个油压缸分别经油管与油泵连接,油管上装有控制阀,油泵与电动机连接,电动机与电源连接,各油压缸的活塞及连杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接,该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布,按着作功顺序相临两段曲轴连杆轴颈的空间相位夹角等于90度,曲轴的前端装有正时齿轮与中介轮连接,中介轮与配油机构的正时齿轮连接,曲轴的后端轴直接输出旋转动力。所述控制阀包括:压力控制阀、流量控制阀、蓄能器、方向控制阀。本发明工作过程中不用燃烧燃油,不产生高温、高压,无有害气体排放,构造简单,造价低,使用方便,寿命长,维护容易,输出功率大,效率高,环保节约能源。
技术领域
本发明涉及能够输出动力作功的机器,特别涉及利用油压传动原理制作的发动机。
背景技术
现有的发动机(动力机)都是通过燃烧汽油或柴油产生动力作功。其缺点是:
一、耗费了大量宝贵的石油,而石油是不可再生的资源。
二、排放了大量有害气体,污染了大气。
三、燃油发动机的结构复杂,辅助配套系统多,造价高,燃油在燃烧过程中产生高温、高压,容易使发动机损坏,维护保养费用高
四、发动机工作时噪音大。
发明内容
本发明的目的是解决上述问题,提供一种新能源油压动力机,它不燃烧燃油,无有害气体排放,噪音小,功率大,效率高,节约能源,容易调节,构造简单,操作容易。
本发明的目的是这样实现的:
一种新能源油压动力机,其特征在于:它有四个油压缸,各油压缸按着顺序一字形排列组合在一个整体缸体中,每个油压缸活塞及连杆按着作功顺序在油压的作用下而能上下做垂直运动。每个油压缸分别经油管与油泵连接,油管上装有控制阀,油泵与电动机连接,电动机与电源连接,各油压缸的活塞及连杆都与同一曲轴的的四段连杆轴颈连接,该四段连杆轴颈都相对曲轴中心轴周向均匀分布,按着作功顺序相邻两段曲轴连杆轴颈的空间相位夹角等于90度,曲轴的前端装有正时齿轮,与中介轮连接,中介轮与配油机构的正时齿轮连接,曲轴的后端轴直接输出旋转动力。所述控制阀包括:压力控制阀,流量控制阀,蓄能器、方向控制阀。
本发明有以下积极有益效果:
本发明采用油压升降原理,利用油压推动油压缸的活塞及连杆升降,在四个活塞及连杆轮换升降过程中,推动曲轴产生动力,通过曲轴转动输出作功;各活塞及连杆的升降是由油压缸的进油和排油实现的,各油压缸进油和排油的顺序(即活塞及连杆的作功顺序)是由配油机构、曲轴正时齿轮、油泵和油管上的控制阀实现的。控制阀包括:压力控制阀、流量控制阀、蓄能器和方向控制阀。本发明工作过程中不用燃烧燃油,不产生高温、高压,无有害气体排放,构造简单,造价低,使用方便,寿命长,维护容易,输出功率大,效率高,环保节约能源。
附图说明
图1是机械附图 图2是油压附图 是本发明的一实施例的原理示意图及油缸动作示意图。
图3是图1图2所示油压缸动作示意图
图4是油压动力机的完整示意图
具体实施方式
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