[发明专利]一种智能汽车零件钻孔机有效
申请号: | 201810198278.2 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108555336B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 郑焕荣 | 申请(专利权)人: | 太原市三高能源发展有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q11/00;B23Q3/06;B23Q3/154 |
代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
地址: | 030400 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车零件 钻孔机 | ||
本发明公开了一种智能汽车零件钻孔机,包括缓冲底座、支撑臂、支撑横板、伸缩装置、伸缩板和电机,所述缓冲底座左侧上部设置支撑臂,所述支撑臂上端固定连接支撑横板,所述缓冲底座与所述支撑横板之间安装伸缩装置;所述伸缩装置上部安装伸缩板;所述伸缩板上部右侧固定连接钻头;所述支撑横板对应所述钻头处开设通孔;所述伸缩板左侧上部安装电机,所述电机左侧输出端固定连接齿轮;本发明设计合理,能够实现对零部件精确的钻孔,同时能够极大的提高了钻孔效率,保证了钻孔高效率进行,同时能够减轻操作人员的工作负担。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体是一种智能汽车零件钻孔机。
背景技术
在机械设备加工中,经常需要对器材进行钻孔加工,目前,在制造汽车零件时,最常用的是钻孔操作,而汽车零件的孔对制造过程的精度有较高要求,而现有技术中通常在通过常规钻孔设备对汽车零件进行加工。常用的钻孔设备只能提供依次钻孔操作,故如进行钻孔和镗孔时,需要提供不同的刀头,导致需要进行多次工件移动定位和夹装,容易导致精度和效率的低下。为此,鉴于现有技术中的缺陷,本领域迫切需要采用新型钻孔加工设备,以提高产品品质和生产效率,提高企业的经济效益。同时现有的对零件的钻孔作业通常是采用人工辅助普通的钻机完成,这样进行钻孔不但会给操作人员带来沉重的负担,而且效率低,耗费人力,增加人工成本,并且钻孔精度低,废品率高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能汽车零件钻孔机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种智能汽车零件钻孔机,包括缓冲底座、支撑臂、支撑横板、伸缩装置、伸缩板和电机,所述缓冲底座左侧上部设置支撑臂,所述支撑臂上端固定连接支撑横板,所述缓冲底座与所述支撑横板之间安装伸缩装置;所述伸缩装置上部安装伸缩板;所述伸缩板上部右侧固定连接钻头;所述支撑横板对应所述钻头处开设通孔;所述伸缩板左侧上部安装电机,所述电机左侧输出端固定连接齿轮,所述齿轮左侧表面铰接第一推杆,所述第一推杆上端铰接第二推杆,所述支撑横板左侧上部设置第一传送腔;所述第一传送腔下方对应位置设置第二传送腔,所述第二传送腔放置在所述支撑横板左侧表面,所述支撑横板左侧设置导轨;所述支撑横板右侧上部设置安装架,所述安装架中间位置固定安装气缸。
作为本发明进一步的方案:所述伸缩装置安装在所述缓冲底座中间上部。
作为本发明再进一步的方案:所述第二推杆铰接所述第一传送腔左侧壁。
作为本发明再进一步的方案:所述第二传送腔与所述导轨滑动连接。
作为本发明再进一步的方案:所述第二传送腔内腔侧壁上部设置橡胶层;所述橡胶层有两个;所述橡胶层下部设置振动块;所述振动块下部设置第二固定电机;所述第二固定电机相互靠近一侧固定连接第一防护垫。
作为本发明再进一步的方案:所述第二固定电机有两个。
作为本发明再进一步的方案:所述第二传送腔底部直径大于所述通孔孔径。
作为本发明再进一步的方案:所述气缸左端连接所述第二传送腔,所述气缸上部设置固定腔,所述固定腔内部安装第一固定电机;所述第一固定电机下端固定连接第二防护垫。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑横板左侧内部安装磁体。
作为本发明再进一步的方案:所述支撑横板前侧壁设置齿条,所述齿轮与所述齿条啮合。
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