[发明专利]一种道路桥梁组合式施工方法

说明书

本发明涉及桥梁建设技术领域，尤其是一种道路桥梁组合式施工方法，包括以下步骤：S1、施工现场环境的测量；S2、桩基施工；S3、墩柱施工；S4、盖梁与耳背墙施工：S5、预制T梁施工；S5、桥面施工。本发明提供了一种道路桥梁组合施工方法，适用范围广，既能保持桥下通行通航要求，又能保证桥面的一体性、施工精度高且施工进度快的要求。

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种道路桥梁组合式施工方法。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有的桥梁施工方法不能同时满足：既能保持桥下通行通航要求，又能保证桥面的一体性、施工精度高且施工进度快的要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁组合式施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种道路桥梁组合式施工方法，包括以下步骤：

S1、施工现场环境的测量，利用工程测量工具，对施工现场进行测量，最少进行3次测绘，并记录测量数据，最终取值为多次测绘的平均值，通过分散采样的方法，在施工现场多个点采集土壤样本，并进行成分分析，记录分析数据；

S2、桩基施工；

S3、墩柱施工；

A1、墩柱支架搭设及拆除：墩柱钢管支架搭设高度随施工高度分次拼装；

A2、墩柱钢筋模板安装：钢筋应按设计尺寸进行绑扎；

A3、墩柱混凝土浇筑：混凝土采用分层下料，分层浇筑，分层厚度约40-70cm，砼采用振动棒振捣，振动棒应遵循快插慢拔、直上直下、布点均匀的原则，直到混凝土表面平坦，泛浆，不再冒气泡为止；

S4、盖梁与耳背墙施工：

S5、预制T梁施工：

B1、台座施工；

B2、钢筋、波纹管和预埋件安装；首先在底座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置；然后按尺寸摆放主筋并垫好垫块，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，使连接筋与箍筋垂直并与梁底座面平行，而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行；

B3、模板制作安装；

B4、箱梁安装；

S5、桥面施工：

C1、施工放样；

C2、砼铺装层；

C3、路面铺设：先设置路面的基层，并进行平整工作；再制备待用水泥；水泥由以下重量份原材料制备：石砂62-72份，粉煤灰22-28份，水泥孰料42-50份，水72-80份，将其中水加热后与其他原料充分混合，即得到待用水泥；之后在基层上撒铺碎石，并在基层上采用上一步制备的水泥均匀铺设形成水泥层；在水泥层上设置橡胶沥青层。

优选的，桩基施工具体步骤如下：

D1、测量放线；

D2、桩孔开挖：采用冲击钻机，冲击成孔方式成孔，成孔后及时进行清孔作业，同时做好垂直度、深度记录，合格后再进行下道钢筋笼安装工序；