[发明专利]一种喇叭控制器在审
申请号: | 201810170011.2 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108275067A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 居忠 | 申请(专利权)人: | 无锡市浩枫车辆配件有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线模块 主控模块 继电器驱动模块 微动开关信号 蜂鸣器驱动 喇叭控制器 电性连接 喇叭 无线对讲机 常规汽车 电源模块 分流作用 使用寿命 通讯连接 通讯模块 信号传输 装置电性 控制器 通断电 通断 通信 改进 | ||
本发明公开了一种喇叭控制器,包括主控模块,其分别电性连接微动开关信号装置、蜂鸣器驱动模块和继电器驱动模块,无线模块分别电性连接主控模块和电源模块,所述无线模块通过通讯模块与主控模块通讯连接,所述微动开关信号装置电性连接无线模块,所述继电器驱动模块电性连接无线模块,所述微动开关信号装置用于控制无线模块和主控模块的信号传输的通断,所述继电器驱动模块用于控制喇叭通断电。本发明与常规汽车喇叭控制器相比,拥有无线模块,可以使车辆之间相互通信,与无线对讲机的功能相同,改进了现有控制器的蜂鸣器驱动,使蜂鸣器驱动拥有分流作用,更加节省电能,对喇叭的保护效果更好,延长喇叭的使用寿命。
技术领域
本发明属于喇叭领域,更具体地说,尤其涉及一种喇叭控制器。
背景技术
随着现代经济的迅速发展,人们的生活也更加追求个性化、多元化,汽车作为现代人的日常使用工具,也必须顺应时代的发展。汽车喇叭,是汽车的一种不可或缺的应急主动安全措施,在很多时候能及时提醒行人及车辆,从而避免交通事故的发生。
现有的警用或这医用车辆的喇叭较为单一,警车或者救护车在行动过程中往往需要喊话进行交通疏导,使其他车辆避让,往往需要其他的扬声设备进行喊话,非常不便,而且现有喇叭控制器都不具有分流的作用,对电能损耗较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种喇叭控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种喇叭控制器,包括:
主控模块,其分别电性连接微动开关信号装置、蜂鸣器驱动模块和继电器驱动模块;
无线模块,用于接收和发射无线信号,其分别电性连接主控模块和电源模块,所述电源模块为喇叭提供电源;
所述无线模块通过通讯模块与主控模块通讯连接;
所述微动开关信号装置电性连接无线模块,所述继电器驱动模块电性连接无线模块;
所述微动开关信号装置用于控制无线模块和主控模块的信号传输的通断,所述继电器驱动模块用于控制喇叭通断电;
所述蜂鸣器驱动模块内部的接口AN通过高低电平控制Mos管的开关状态,驱动蜂鸣器输出。
优选的,所述通讯模块设置为RS485通讯模块。
优选的,所述无线模块设置为Sub-G无线模块。
优选的,所述蜂鸣器驱动模块电性连接喇叭,汽车内部和外部均设有喇叭,且喇叭的数量不低于两个。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明与常规汽车喇叭控制器相比,拥有无线模块,可以使车辆之间相互通信,与无线对讲机的功能相同,改进了现有控制器的蜂鸣器驱动,使蜂鸣器驱动拥有分流作用,更加节省电能,对喇叭的保护效果更好,延长喇叭的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的系统框图;
图2为本发明的蜂鸣器驱动模块接口示意图;
图3为本发明的主电源接口示意图;
图4为本发明的主控单元接口示意图;
图5为本发明的继电器驱动接口示意图;
图6为本发明的无线模块接口示意图;
图7为本发明的通讯模块接口示意图;
图8为本发明的微动开关信号装置接口示意图。
具体实施方式
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