[发明专利]一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置及方法在审
| 申请号: | 201810168616.8 | 申请日: | 2018-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN108303244A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 陈菲;刘业鹏;许彬彬;陈玮增;陈超 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数控转塔刀架 加速试验装置 螺旋升降装置 加载装置 切削力 底座支撑装置 联动控制装置 液压站装置 斜床身 地平 加速试验 加速因子 失效模型 实验数据 对比性 分析性 刀架 油路 试验 分析 | ||
1.一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置,包括:地平铁,其特征在于,还包括:数控转塔刀架A(1)、数控转塔刀架B(2)、切削力加载装置A(3)、切削力加载装置B(4)、螺旋升降装置(5)、液压站装置(6)和联动控制装置(7);
其中,所述数控转塔刀架A(1)安装在斜床身底座支撑装置A(11)上;所述数控转塔刀架B(2)安装在斜床身底座支撑装置B(21)上;所述斜床身底座支撑装置A(11)和所述斜床身底座支撑装置B(21)均固定于所述地平铁上;
所述螺旋升降装置(5)安装在所述数控转塔刀架A(1)和所述数控转塔刀架B(2)之间;
所述切削力加载装置A(3)和所述切削力加载装置B(4)固定于所述螺旋升降装置(5)上;
所述液压站装置(6)通过油路分别与所述数控转塔刀架A(1)和所述数控转塔刀架B(2)进行连接;
所述联动控制装置(7)控制所述切削力加载装置A(3)和所述切削力加载装置B(4)。
2.根据权利要求1所述的一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置,其特征在于,所述斜床身底座支撑装置A(11)和所述斜床身底座支撑装置B(21)均包括:斜床身(121)、连接板(122)和辅助定位板(123);所述斜床身(121)固定于所述地平铁上;所述连接板(122)上开设有T型槽,且安装在所述斜床身(121)的斜面上;所述辅助定位板(123)以可拆卸的方式安装在所述斜床身(121)的底端,定位所述数控转塔刀架A(1)和所述数控转塔刀架B(2)。
3.根据权利要求1所述的一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置,其特征在于,所述切削力加载装置A(3)和所述切削力加载装置B(4)均包括:凹面球头(341)、加载力杆(342)、转动紧缩件(343)和液压缸支撑座(344);
所述切削力加载装置A(3)中,所述凹面球头(341)与所述数控转塔刀架A(1)的刀杆球面相匹配;所述加载力杆(342)一端设置有所述凹面球头(341),另一端固定于常速加载液压缸(31);所述液压缸支撑座(344)支撑所述凹面球头(341)、所述加载力杆(342)和所述常速加载液压缸(31);所述转动紧缩件(343)安装在所述液压缸支撑座(344)顶部;
所述切削力加载装置B(4)中,所述凹面球头(341)与所述数控转塔刀架B(2)的刀杆球面相匹配;所述加载力杆(342)一端设置有所述凹面球头(341),另一端固定于加速加载液压缸(41);所述液压缸支撑座(344)支撑所述凹面球头(341)、所述加载力杆(342)和所述常速加载液压缸(31);所述转动紧缩件(343)安装在所述液压缸支撑座(344)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种数控转塔刀架可靠性常速与加速试验装置,其特征在于,所述螺旋升降装置(5)包括:基座(500)、电机(501)、联轴器A(502)、联轴器B(503)、锥齿轮减速器(504)、升降丝杠(505)、加载装置放置台(506)、光电编码器(507)、辅助支撑弹簧(508)和轴承(509);所述基座(500)安装在所述地平铁上;所述电机(501)固定于所述基座(500)上;所述电机(501)的输出端通过所述联轴器B(503)与所述锥齿轮减速器(504)进行连接;所述升降丝杠(505)垂直于所述锥齿轮减速器(504)设置,且通过所述联轴器A(502)与所述锥齿轮减速器(504)的输出端进行连接;所述升降丝杠(505)通过所述轴承(509)进行固定,且所述升降丝杠(505)的顶端设置有所述光电编码器(507);所述升降丝杠(505)带动所述加载装置放置台(506)的升降;所述加载装置放置台(506)通过所述辅助支撑弹簧(508)与所述基座(500)进行连接。
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