[发明专利]一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置及方法有效

专利信息
申请号: 201810165456.1 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN108425693B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 陈彦龙;吴鹏;吴豪帅;巨峰 申请(专利权)人: 中国矿业大学
主分类号: E21D15/59 分类号: E21D15/59
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 张婷婷
地址: 221116 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 单体支柱 夹紧套环 升柱器 柱杆 加压系统 升柱 预紧装置 预紧力 柱筒 液压油缸活塞杆 恒定 液压油缸缸体 顶板接触 顶板控制 工作阻力 供油管路 核心部件 监测单元 液压油缸 装置结构 支护 缸头座 活塞杆 抱合 加压 停滞 施加 伸出 保证 安全
【权利要求书】:

1.一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置,其特征在于:包括连续升柱器(17)、加压系统、供油管路和监测单元,所述连续升柱器(17)为核心部件,包括液压油缸(1)、柱筒夹紧套环(7)、柱杆夹紧套环(8),所述柱筒夹紧套环(7)、柱杆夹紧套环(8)均垂直设置于液压油缸(1)上方位置,且分别布置在液压油缸(1)的缸尾和缸头处,所述柱杆夹紧套环(8)通过缸头座(15)与液压油缸(1)的活塞杆(9)固定连接,所述柱筒夹紧套环(7)与液压油缸(1)的缸体缸尾部分固定连接;所述供油管路包括油管1(2)、油管2(3),油管1(2)、油管2(3)两端分别与连续升柱器(17)和加压系统油口相连,所述连续升柱器(17)的两个油口均设置在液压油缸(1)的缸体上,其中,与油管1(2)连接的油口位于缸尾位置,与油管2(3)连接的油口位于靠近缸头座(15)的缸体上;所述加压系统采用手动加压泵(16)或动力加压泵加压;所述监测单元为设置在加压系统前端的压力表。

2.根据权利要求1所述的一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置,其特征在于:所述柱杆夹紧套环(8)为开合套环,一侧通过转轴(10)固定连接,另一侧设置有柱杆螺栓孔,通过柱杆夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14)与所述柱杆螺栓孔的连接与分离来控制所述柱杆夹紧套环(8)的闭合与张开。

3.根据权利要求1所述的一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置,其特征在于:所述柱筒夹紧套环(7)为开合套环,一侧通过转轴(10)固定连接,另一侧设置有柱筒螺栓孔,通过柱筒夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14)与所述柱筒螺栓孔的连接与分离来控制所述柱筒夹紧套环(7)的闭合与张开。

4.根据权利要求1所述的一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置,其特征在于:所述柱杆夹紧套环(8)内部装配有可拆卸的圆锥套(11),所述圆锥套(11)通过限位螺栓(12)与柱杆夹紧套环(8)滑动相连,即柱杆夹紧套环(8)侧面中部有一宽度大于所述限位螺栓(12)的直径的凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧装置,其特征在于:所述圆锥套(11)和柱筒夹紧套环(7)内表面为凹凸相间螺纹结构。

6.一种机械式恒阻单体支柱连续升柱预紧方法,其特征在于包括以下步骤:

1)将油管1(2)两端、油管2(3)两端分别与连续升柱器(17)和手动加压泵(16)油口相连;

2)取下柱杆夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14)及柱筒夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14),使柱杆夹紧套环(8)和柱筒夹紧套环(7)处于张开状态;

3)分别将柱杆夹紧套环(8)和柱筒夹紧套环(7)的两叶套住单体支柱的柱杆和柱筒;

4)将柱杆夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14)及柱筒夹紧螺栓(13)和夹紧螺母(14)分别插入柱杆螺栓孔和柱筒螺栓孔内,将柱杆夹紧套环(8)和柱筒夹紧套环(7)闭合并锁死;

5)调节手动加压泵(16)中油路控制开关(4)至进油档,通过手动加压泵手柄(5)不断加压,活塞杆(9)伸出,圆锥套(11)被挤压,与柱杆抱合,从而使被两个套环夹紧的单体支柱柱杆上升,观察此时压力表(18)示数在额定工作压力范围内;

6)若单体支柱达到预设预紧力,则施加预紧力工作结束,若单体支柱与所需支护顶板未接触,调节手动加压泵(16)中油路控制开关(4)至回油档,通过手动加压泵手柄(5)不断卸压,活塞杆(9)回缩,圆锥套(11)与柱杆分离,待活塞杆(9)完全回缩,再次调节手动加压泵(16)中油路控制开关(4)至进油档,通过手动加压泵手柄(5)不断加压,活塞杆(9)再次伸出,圆锥套(11)被挤压,与柱杆抱合,从而又使被两个套环夹紧的单体支柱柱杆上升;

7)若单体支柱达到预设预紧力,则施加预紧力工作结束,若单体支柱与所需支护顶板仍未接触,则重复步骤6,直至达到预设预紧力。

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