[发明专利]一种传动轴与输入轴的连接结构的装配工具

说明书

本发明公开了一种传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，其中，包括：活动臂、固定臂和限位块。活动臂的一端设有C形卡爪，另一端设有把手；固定臂包括卡接部、定位组件和连接杆；所述卡接部为C形结构，所述定位组件为两个，且分别设置在所述卡接部的两端，所述定位组件中心线位于同一直线上；所述连接杆一端与所述卡接部的中部连接，另一端与所述活动臂的中部铰接；限位块设置在所述卡接部远离所述连接杆的一侧。本发明能够便于传动轴与输入轴的连接结构的快速装配。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，特别是一种传动轴与输入轴的连接结构的装配工具。

背景技术

目前，用于汽车上的传动轴与后桥输入轴的连接结构均采用法兰和螺栓螺母组件连接，使用4组螺栓螺母组件将传动轴输出法兰与后桥输入轴上的法兰相连接，可以利用螺栓拧紧过程的拉力将方形凸缘压装到对应的法兰定位孔中。这种连接方式存在结构复杂，生产工艺困难，成本较高，装配时耗时费力等问题；同时由于法兰周向的形状和突出的螺栓螺母组件随着传动轴的高速旋转，将产生较大的噪声，降低传动效率等缺点。

为克服上述缺点，提出了一种通过万向节叉端头的方形凸缘插入到后桥输入轴端的连接套方形内孔中，利用自锁结构实现传动轴与后桥输入轴连接的连接方式，请参照图1，图1为现有技术中公开的传动轴与输入轴的连接结构的示意图；其中，在万向节叉1'的外端设置方形凸缘2'，在连接套3'上设置与方形凸缘2'连接的安装孔；在方形凸缘2'的外周上设置用于安装弹性销5'的盲孔，连接套3'的外周上设置销孔6'，销孔6'的中心线与安装孔的中心线垂直。所述弹性销5'部分位于盲孔内，部分位于销孔6'内。万向节叉1'上设有台阶面7'，连接套3'上设有轴颈部4'。

上述结构中虽然能够克服传动系统中传动效率低、噪声大等问题，但是由于取消了螺栓螺母组件，这样就无法利用螺栓拧紧过程的拉力将方形凸缘压装到对应的安装孔中。因此需要采用外力将方形凸缘2'压装到对应的安装孔中，如采用钳子之类的工具夹紧等，将使操作困难，装配效率降低。

如何将方形凸缘压装到对应的安装孔中，是本领域亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，以解决现有技术中的不足，它能够便于传动轴与输入轴的连接结构的安装。

本发明提供了一种传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，其中，包括：活动臂、固定臂和限位块。

活动臂的一端设有C形卡爪，另一端设有把手；

固定臂包括卡接部、定位组件和连接杆；所述卡接部为C形结构，所述定位组件为两个，且分别设置在所述卡接部的两端，所述定位组件中心线位于同一直线上；所述连接杆一端与所述卡接部的中部连接，另一端与所述活动臂的中部铰接；

限位块设置在所述卡接部远离所述连接杆的一侧。

如上所述的传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，其中，优选的是，所述定位组件包括手柄、定位销和弹性元件；

所述卡接部的两端沿径向方向均设有台阶孔，所述台阶孔沿从外到内的方向直径变大；

所述定位销穿过所述台阶孔且一端与所述手柄连接，所述手柄位于所述卡接部的外侧；

所述弹性元件位于所述台阶孔内，其一端与所述台阶孔的台阶面连接，另一端与所述定位销连接。

如上所述的传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，其中，优选的是，所述定位销的中部设有挡环，所述弹性元件与所述挡环连接。

如上所述的传动轴与输入轴的连接结构的装配工具，其中，优选的是，所述定位销的一端的外周上设有螺纹部，所述手柄上设有螺纹孔，且所述螺纹部与所述螺纹孔螺纹连接。