[发明专利]一种新型电梯桥顶检修安全保护装置

说明书

本发明公开了一种新型电梯桥顶检修安全保护装置，其结构包括安全操作系统、安全触板开关、门扇、桥门地坎、触板连杆、安全触板、门刀、门滑轮、门机导轨、辅助杆，所述的辅助杆设有两个，且水平焊接于安全操作系统左右两端，所述的门机导轨固定焊接于安全操作系统前端顶部，且通过螺栓加固连接，所述的门滑轮设有四个，且水平嵌入于门机导轨前端，本发明实现了当检修人员需要检修电梯时，使用开关将电梯曳引机停止工作，安全操作系统停止运行，与此同时，由第一提杆带动刹车臂、由刹车闸夹住辅助杆，使安全操作系统停留在辅助杆上，从而防止电梯出现溜车的风险，保护现场检修工人的人身安全，便于工人检修操作，省事省力。

技术领域

本发明是一种新型电梯桥顶检修安全保护装置，属于电梯桥顶检修安全保护装置领域。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

但是现有的电梯桥顶检修安全保护装置在使用时固定端易脱落并且未能被及时发现时，整个电梯限速器成了形同虚设，对安全保护产生隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型电梯桥顶检修安全保护装置，以解决现有的电梯桥顶检修安全保护装置在使用时固定端易脱落并且未能被及时发现时，整个电梯限速器成了形同虚设，对安全保护产生隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型电梯桥顶检修安全保护装置，其结构包括安全操作系统、安全触板开关、门扇、桥门地坎、触板连杆、安全触板、门刀、门滑轮、门机导轨、辅助杆，所述的辅助杆设有两个，且水平焊接于安全操作系统左右两端，所述的门机导轨固定焊接于安全操作系统前端顶部，且通过螺栓加固连接，所述的门滑轮设有四个，且水平嵌入于门机导轨前端，所述的门刀固定设于门滑轮下方，且通过螺栓加固连接，所述的桥门地坎固定设于安全操作系统下方，且与两个辅助杆焊接在一起，所述的安全触板的截面为矩形结构，且后端固定焊接于安全操作系统前端，所述的门扇固定焊接于安全操作系统前端，且与触板连杆、安全触板螺纹连接，所述的触板连杆设有四个，且分别与安全触板螺纹连接，所述的安全触板开关设有两个，且固定焊接于门扇上端，且与触板连杆紧密连接，所述的安全触板开关与安全触板电连接，所述的安全操作系统由安全钳、第一辅助块、第二辅助块、连杆传动机构、发动机构、齿轮传动机构、传动机构、棘爪连接机构、刹车闸、电梯轿厢底板、连接杆组成，所述的发动机构固定设于门机导轨上方，所述的第一辅助块与第二辅助块垂直焊接于门机导轨上下两端，且与连杆传动机构通过定位销固定连接，所述的连杆传动机构与发动机构相配合活动连接，所述的齿轮传动机构固定设于发动机构下方，且两者之间紧密连接，所述的电梯轿厢底板两端延伸至两个辅助杆之间，且两者之间焊接在一起，所述的安全钳设有两个，且水平焊接于电梯轿厢底板上方两侧，所述的传动机构位于安全钳上方，且与连杆传动机构通过定位销固定连接，所述的刹车闸设有两个，且分别设于两个辅助杆内，所述的棘爪连接机构固定设于传动机构下方，且与刹车闸通过定位销固定连接，所述的棘爪连接机构另一端固定连接于连接杆右侧，且两者之间活动连接，所述的连接杆另一端与刹车闸通过定位销固定连接。

进一步地，所述的连杆传动机构由第一杆体、第二杆体、第三杆体、连接块组成，所述的第一杆体一端通过定位销固定连接于第二辅助块，且两者之间活动连接，所述的第一杆体另一端固定设有连接块，且为一体化成型结构，所述的连接块通过定位销固定连接于传动机构，且两者之间活动连接，所述的第二杆体与第三杆体分别通过定位销连接于第一杆体两端，所述的第二杆体另一端固定连接于发动机构，且相配合活动连接，所述的第三杆体另一端通过定位销固定连接于第一辅助块，且两者之间活动连接。