[发明专利]一种安全路柱

说明书

本发明属于公路安全桩技术领域，尤其涉及一种安全路柱，它包括重块、钢丝绳、缓冲转角机构、第一支柱、横支条、弯形柱、钢丝分流板、导柱等，其中四个弯形柱依次等距安装在第一支柱与第二支柱之间的横支条上，钢丝绳穿过四个弯形柱上的钢丝孔，末端固定安装在钢丝分流板上；重块通过三根拉绳安装在钢丝分流板下方；当汽车撞到弯形柱上时，如果车速很高，横支条将从第一支柱和第二支柱上脱离，钢丝绳会将重块拉起，缓冲转角机构中的缓冲弹簧被压缩；本发明结构简单，当车辆撞击路柱时，通过重块和缓冲转角机构的配合，可以起到有效的缓冲作用，减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。

本申请是申请号为：201610671350.X，申请日：2016年08月16日，发明名称为“一种基于重块缓冲的安全路柱”的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明属于公路安全桩技术领域，尤其涉及一种基于重块缓冲的安全路柱。

背景技术

目前城市道路及公共场所的普通路桩一般都是水泥结构，比较坚硬且没有缓冲机构。对于不熟悉路况或者车辆失控等原因导致的车辆误撞到路桩，将造成人身损伤或者经济损失；当车辆行驶速度较高时，如果路桩不能将车辆阻挡住，车辆失控将造成更加严重的事故。

本发明设计一种基于重块缓冲的安全路柱解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种基于重块缓冲的安全路柱，它是采用以下技术方案来实现的。

一种基于重块缓冲的安全路柱，其特征在于：它包括重块、地面、钢丝绳、缓冲转角机构、第一支柱、横支条、弯形柱、柱卡帽、第二支柱、支条孔、钢丝孔、球铰链、柱腔、铰链腔、卡套座、地面钢丝孔、重块往复腔、钢丝分流板、拉绳、导孔、卡盖、拉绳孔、导柱、导柱底座，其中缓冲转角机构、第一支柱、第二支柱固定安装在地面上，第一支柱与第二支柱之间上下依次安装有两根横支条；四个完全相同的弯形柱依次等距安装在横支条上，四个弯形柱的底端均安装有柱卡帽，四个柱卡帽结构完全相同且安装在地面上；对于任意一个弯形柱，它的上部和中部各开有一个支条孔，两根横支条分别从两个支条孔中穿过，弯形柱的底端安装有球铰链，球铰链安装在卡套座上，卡套座固定在地面上；对于任意一个柱卡帽，它的内部开有圆柱形的柱腔和半球形的铰链腔且铰链腔位于柱腔的底端，弯形柱的下端位于柱腔中，球铰链位于铰链腔中；弯形柱上开有钢丝孔，地面上开有地面钢丝孔，钢丝绳的一端固定安装在第二支柱上，中间依次穿过四个弯形柱上的钢丝孔、第一支柱并通过缓冲转角机构垂直穿过地面钢丝孔，末端固定安装在钢丝分流板上；地面下方开有重块往复腔，导柱底座固定安装在重块往复腔的底部，导柱的底端安装在导柱底座上，导柱的顶端安装有卡盖，重块的中间开有导孔，重块通过导孔套在导柱上；三根拉绳的一端固定在钢丝分流板的下侧，另一端固定在重块的顶端，卡盖上开有三个拉绳孔，卡盖位于钢丝分流板和重块之间，三根拉绳分别从三个拉绳孔中穿过。

上述缓冲转角机构包括定滑轮、转轴、转轴支撑、支撑支板、内杆、缓冲弹簧、限位环、杆套、三角支座、导片、导槽，其中三角支座固定在地面上，三角支座是一个直角三棱柱，两个完全相同的杆套安装在三角支座的斜面上，两个完全相同的内杆分别安装在两个杆套上；对于任意一个杆套，它的顶端安装有限位环，它的内部对称地开有两个导槽；对于任意一个内杆，两个导片对称地安装在内杆下端，导片滑动于导槽中，内杆顶端安装有支撑支板，支撑支板的上安装有转轴支撑，缓冲弹簧的一端固定在支撑支板上，另一端固定在三角支座的斜面上，且缓冲弹簧套于内杆和杆套的外侧；转轴安装在两个转轴支撑之间，定滑轮套在转轴上，钢丝绳安装在定滑轮上。