[发明专利]动力铰链总成和包括动力铰链总成的动力后挡板总成有效
| 申请号: | 201810129742.2 | 申请日: | 2018-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN108438061B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 拉菲克·杰里格斯;斯潘塞·门罗·丁金斯;艾德里安·纳尼亚 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;E05D7/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 铰链 总成 包括 挡板 | ||
一种动力铰链总成包括第一门铰链部件、连接到第一门铰链部件的驱动单元以及配置为一经连接到电源就将第一门铰链部件移位到安装位置的控制器。还公开了一种包括该动力铰链总成的动力后挡板总成和一种安装后挡板的方法。
技术领域
本发明总体上涉及机动车辆设备领域,并且更具体地,涉及一种新的和改进的动力铰链总成、一种包括该动力铰链总成的动力后挡板总成,以及一种将动力后挡板安装到机动车辆上的方法。
背景技术
本发明涉及动力铰链总成以及包括该动力铰链总成的动力后挡板总成。动力铰链总成包括具有电子离合器的驱动单元和响应于控制器的驱动马达。动力铰链总成和动力后挡板总成允许手动和自动升高和降低后挡板。有利地,动力铰链总成包括用于监控动力铰链总成的角度取向的绝对位置传感器。动力铰链总成的控制器被配置为当后挡板被安装到机动车辆上时,一经连接到电源就将第一门铰链部件移位到安装位置。这确保了动力铰链总成被适当地定向以便无故障和高效的安装。
发明内容
根据本文描述的目的和益处,提供了用于后挡板的动力铰链总成。该动力铰链总成包括第一门铰链部件、连接到第一门铰链部件的驱动单元以及控制器。该控制器被配置为当准备将后挡板安装到机动车辆上时,一经连接到电源就将第一门铰链部件移位到安装位置。
驱动单元包括驱动马达,该驱动马达通过允许手动操作后挡板的通常分离的离合器连接到第一门铰链部件,手动操作后挡板即手动地升高和降低后挡板。而且,控制器可以被配置为响应于命令信号接合离合器并且操作驱动马达以便自动升高或降低后挡板。
第一门铰链部件可以包括驱动杯状件、固定杯状件以及集成的驱动杯状件位置传感器。驱动杯状件位置传感器监控驱动杯状件的当前位置并且将当前驱动杯状件位置数据提供给控制器。固定杯状件可以包括具有铰链销通道的圆柱形壁并且驱动杯状件可以包括具有开口端部的铰链销插口。驱动单元的输出部被连接到驱动杯状件。当第一门铰链部件处于安装位置时,铰链销插口的开口端部与圆柱形壁中的铰链销通道对齐。
动力铰链总成也可以包括第一铰链销。该第一铰链销可以被承载在邻近后挡板的机动车辆车身侧上。当第一门铰链部件处于安装位置时,第一铰链销通过穿过对齐的铰链销通道和开口端部而被安装在铰链销插口中。
根据另一方面,提供了动力后挡板总成。该动力后挡板总成包括具有第一端部和第二端部的后挡板、处于后挡板的第一端部处的动力铰链总成以及处于后挡板的第二端部处的扭矩铰链总成。动力铰链总成包括第一门铰链部件、连接到第一门铰链部件的驱动单元以及控制器。该控制器被配置为当将后挡板安装到机动车辆上时当首次连接到电源时将所述第一门铰链部件移位到安装位置。
驱动单元可以包括驱动马达,该驱动马达通过允许手动操作后挡板的通常分离的离合器连接到第一门铰链部件。控制器可以被配置为响应于命令信号接合离合器并且操作驱动马达以便自动升高或降低后挡板。
第一门铰链部件可以包括接纳在固定杯状件内的驱动杯状件。固定杯状件可以包括具有铰链销通道的圆柱形壁同时驱动杯状件可以包括具有开口端部的第一铰链销插口。驱动单元的输出部可以通过驱动杯状件来连接。当第一门铰链部件处于安装位置时,开口端部可以与铰链销通道对齐。此外,第一门铰链部件可以包括驱动杯状件位置传感器,该驱动杯状件位置传感器监控驱动杯状件的当前位置并且将当前驱动杯状件位置数据提供给控制器。
扭矩铰链总成包括承载在扭矩杆上的第二铰链销插口。该扭矩杆用于当后挡板朝向该闭合位置升高时将后挡板朝向闭合位置偏置,有效地抵消后挡板的一定重量,由此减少了闭合作用力。
动力后挡板总成也包括承载在邻近后挡板的第一端部的机动车辆车身上并且接纳和保持在驱动杯状件的第一铰链销插口中的第一固定铰链销。而且,动力后挡板总成也可以包括承载在邻近后挡板的第二端部的机动车辆车身上并且接纳和保持在第二铰链销插口中的第二固定铰链销。
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