[发明专利]一种绿色智能自行车环保车库在审
申请号: | 201810127362.5 | 申请日: | 2017-08-26 |
公开(公告)号: | CN108343282A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 王建伟 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车库 自行车 智能自行车 环保车库 车库 立体自行车库 夹紧装置 价格成本 节省空间 绿色环保 升降装置 影响城市 存取 美观 应用 | ||
本发明涉及一种绿色智能自行车环保车库,属于绿色环保车库领域,针对自行车占地面积大,影响城市的美观的问题,本发明设计的自行车库为立体自行车库,通过车库的升降装置,夹紧装置等,方便的对自行车进行存放,该自行车库能有效的节省空间,并且能在有限的空间内存放多辆自行车,并且在使用过程中,自行车的存取较为方便。本发明的设计的自行车库结构简单可靠,价格成本较低,对实际应用具有重要的指导意义。
技术领域
本发明涉及一种绿色智能自行车环保车库,属于绿色环保车库领域。
背景技术
近年来,随着我国城市化进程的不断发展,道路交通拥堵在大中城市中成 为了常态。为了避免拥堵,倡导大家多使用绿色交通工具出行,如自行车等。 但是在我国目前的自行车库一般占地面积较大,停车数量有限,且自行车停放 在路边会造成道路的拥挤,尤其共享单车(ofo小黄车等)的数量增多,造成自 行车停放不方便。在如今大中城市空间越来越拥挤的情况下,如何有效的利用 空间停放自行车成为了迫在眉睫要解决的问题。为了解决这一问题,多层自行 车库应运而生,但是目前的自行车库存在空间利用率低,存取不方便的问题, 且其结构复杂,造价成本高,影响了其推广应用。
发明内容
为了解决空间利用率低,自行车存取不方便的问题,本发明设计了一种绿 色智能自行车环保车库。
本发明为解决技术问题提供了以下技术方案:一种绿色智能自行车环保车 库,包括自行车库壁、照明装置、红外线感应装置、对开门、限位板、控制面 板、限位块、推杆Ⅰ、气缸Ⅰ、限位孔、气缸Ⅱ、推杆Ⅱ、停车位、升降装置、 旋转托盘、底座、马达、转轴Ⅰ、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、转轴Ⅱ、停车限位板、夹 紧装置、夹紧活塞、油缸、复位弹簧、限位装置、夹紧板、缓冲装置、感应装 置、限位槽、连杆,其具体限定为:所述自行车库壁下端卡装连接对开门,所 述对开门上方通过螺纹连接红外线感应装置,所述红外线感应装置上方通过螺 纹连接照明装置,所述对开门的一侧通过铆接连接控制面板,所述对开门的前 方焊接连接限位槽,所述限位槽的两侧焊接连接限位板,所述限位槽底板上活 动连接限位块,所述限位槽底板上连接限位孔,所述限位块焊接连接推杆Ⅰ, 所述推杆Ⅰ插装连接气缸Ⅰ,所述气缸Ⅰ通过螺纹连接推杆Ⅱ,所述推杆Ⅱ插 装连接气缸Ⅱ。
本发明对上述技术方案进行了具体限定,其具体限定为:所述自行车库壁 通过铆接连接有停车位,所述自行车库壁的下端通过螺纹连接升降装置,所述 升降装置焊接连接底座,所述底座通过螺纹连接马达,所述马达卡装连接转轴 Ⅰ,所述转轴Ⅰ通过铆接连接齿轮Ⅰ,所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ啮合,所述齿轮Ⅱ 通过铆接连接转轴Ⅱ,所述转轴Ⅱ焊接连接旋转托盘。
本发明对上述技术方案进行了具体限定,其具体限定为:所述停车位焊接 连接停车限位板,所述停车限位板两侧通过铆接连接夹紧装置,所述夹紧装置 包括油缸,所述油缸通过焊接连接夹紧活塞,所述夹紧活塞通过焊接连接连杆, 所述连杆通过焊接连接夹紧板,所述夹紧板通过螺纹连接缓冲装置,所述夹紧 活塞与所述连杆之间连接复位弹簧,所述停车限位板之间通过卡装连接限位装 置,所述限位装置通过螺纹连接感应装置。
本发明对上述技术方案进行了具体限定,其具体限定为:自行车库的同一 层设有两个或多个停车位,提高了空间的使用率,且便于自行车的存取。
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